- 2012-2017
-
Скрыть
В Златоусте увековечили память героев-железнодорожников
У дворца культуры «Железнодорожник» открылась Стена памяти тружеников стальных магистралей, которые сражались на фронтах и работали в тылу. «Златоуст.инфо» перечитал архивные материалы.
На Стене памяти 540 фотографий и фамилий. Это железнодорожники, воевавшие на фронтах Великой Отечественной и делавшие всё, чтобы приблизить победу, в тылу.
Уже в конце 1941-го в паровозном депо Златоуст Южно-Уральской железной дороги появились новые подразделения, их сформировали из эвакуированных в город механического завода из Тулы и колёсно-токарного цеха из Полтавы. Железнодорожники перевозили военные грузы, причём очень часто машинистами, помощниками машинистов и кочегарами были женщины, заменившие ушедших на фронт мужчин.
А ещё в паровозных депо изготавливали боевую технику. Первым таким «изделием» стал бронепоезд. Приказ его сделать был, а вот чертежей не было. Их инженеры разрабатывали ночами, придумывая, например, как на поезда можно крепить металлические пластины. А уже утром чертежи отправлялись в цех, где и начинали сооружать броню. В паровозном депо Златоуст этот фронтовой заказ выполняли при поддержке других городских предприятий. К 20 декабря 1941-го бронепоезд был готов, он получил название «Большевик Урала» и отбыл на Северо-Западный фронт. Там он участвовал в боях на маршруте Тула-Орёл-Елец-Старый Оскол. Занимались производством «крепостей на колёсах» несколько южноуральских депо: в Челябинске, Златоусте, а также в относящихся к ЮУЖД Оренбурге и Петропавловске. Кроме бронепоездов южноуральцы создавали и поезда-бани, санитарные поезда, поезда-кухни.
- Фото: © chelyabinsk.er.ru