«На эти копейки не выжить»: врачи Златоуста рассказали, почему водитель «скорой» мог уснуть за рулём

Златоуст с жаром обсуждает, мог ли водитель «скорой помощи», 5 сентября перевозившей годовалого пациента и его маму, уснуть за рулём и спровоцировать аварию. Как с помощью собственных источников среди медперсонала Златоуста выяснил «Златоуст.инфо», врачи согласны с предварительным выводом ГИБДД: вполне мог.

Причина, по мнению людей в белых халатах, банальна: на зарплату водителя семью не прокормить, поэтому рулевые трудятся на двух-трёх работах и испытывают большие перегрузки.

С 5 сентября, когда в районе металлургического колледжа несколько раз перевернулась машина «скорой помощи», в которой находились, кроме водителя, фельдшер, годовалый пациент и его мама, ЧП остается самой обсуждаемой темой и в городе, и в СМИ, и в медицинских «верхах». От собственно аварии (слава богу, без жертв) разговор переключился на ситуацию в здравоохранении Златоуста в целом и вскрыл давние проблемы.

Минздрав Челябинской области, напомним, оперативно, в день ДТП опроверг информацию, что водитель «скорой» мог уснуть за рулём. И сам мужчина уверяет: от наезда на бордюр лопнуло колесо, и машину «повело». Сотрудники ГИБДД, опираясь на видеозапись аварии и данные технической экспертизы, не согласились с этой версией. По их мнению, водитель действительно «отключился» за рулём от усталости. «Златоуст.инфо» с просьбой об эксклюзивном комментарии обратился к одному из сотрудников местной системы здравоохранения, не раз помогавшему нашему порталу в объективной оценке событий.

— Последнее слово — за экспертами, они установят истину, — отметил собеседник «Златоуст.инфо». — Однако и я, и многие мои коллеги, знающие ситуацию изнутри, согласны с их предварительным выводом. Мужчина-работник первой подстанции из-за суточных дежурств (такой график ввели лет пять назад) действительно мог уснуть за рулём из-за сильной усталости. Дело в том, что все водители «скорой» подрабатывают на двух-трёх работах, чтобы кормить семью. На одну зарплату рулевого не прожить, это копейки. Именно по этой причине со станции скорой помощи уволились хорошие, опытные водители. На их место пришли «зелёные» парнишки, едва выучившие дорожные знаки. Многие если раньше где и работали, то в лучшем случае «маршруточниками».

Если это ЧП станет поводом для перевода местных водителей «скорых» на 12-часовой рабочий день, как в Челябинске и Миассе, подработки для рулевых при таком графике станут невозможными. Тогда, опасается медик, со станции уйдут последние толковые сотрудники. Сейчас Златоуст обслуживается тремя бригадами «скорых», и нагрузка на каждую из них такова, что людям в белых халатах и перекусить некогда. По их мнению, Минздрав, делая выводы из случившегося, должен «видеть лес за деревьями» и, поднявшись над единичным ЧП, предпринять, наконец, реальные шаги к решению двух краеугольных проблем не только Златоуста, но и множества других городов области, – дефицита кадров и достойной оплаты их труда.

• Фото: © pixabay.com