Если рядом «Лада» - ничего не надо: почему Златоуст накрыл автобум

В феврале и марте жители Златоуста, по оценкам автоэкспертов, купили больше машин (большинство, понятно, в кредит), чем за два предыдущих года. Почему это произошло, и какие модели выбирали водители Златоуста, узнал «Златоуст.инфо».

В феврале и марте более чем на 40 процентов подскочили продажи машин: жители Златоуста покупали их и за наличные, и в кредит (подавляющее большинство). Как рассказал «Златоуст.инфо» представитель крупной фирмы, занимающейся продажами и отечественных авто, и иномарок, с мая 2021 года у них не наблюдалось такого ажиотажа.

- В месячном выражении мы вернулись к досанкционному уровню продаж, - отметил «Златоуст.инфо» автоэксперт Константин Авдеев. - В топе наша родная «Лада», за ней с большим отставанием идут «Haval» и «Geely». Половина продаж пришлась на эти марки. Ситуация поменялась, в том числе, из-за появления машин китайского производства, а также из-за роста доходов некоторых категорий граждан. Однако есть и минусы, которые не позволяют радоваться. Для многих личное авто стало ещё более недоступной роскошью, потому что из-за долгого дефицита машин в стране цены на них возросли в разы. Если раньше средний автомобиль стоил 1,2 миллиона рублей, то сейчас цена на него же - от 3 миллионов. Количество кредитов на покупку средств передвижения резко возросло, но условия этого кредитования остаются невыгодными. Сейчас уже нет займов, которые, как рассрочку, можно взять с небольшими процентами.

Еще одной причиной февральско-мартовского ажиотажа, по мнению нашего собеседника, стало подорожание с 1 апреля машин, которые завозятся через страны ЕАЭС. Из-за разницы в таможенных платежах ввозить оттуда авто раньше было выгодно, но с начала апреля дополнительные сборы привели к скачку цен.

• Фото: © ru.freepik.com