В холода - дорого: будут ли жители Златоуста платить за тепло весь год

Многим это кажется несущественным, а кто-то продолжает так поступать. Например, хранить велосипеды и детские коляски в подъезде, что является нарушением правил пожарной безопасности. Вещи могут стать препятствием при эвакуации в случае ЧП. Или старые автомобильные покрышки в виде клумб. Сейчас такой «декор», напоминают юристы, квалифицируется как «Несоблюдение требований в области охраны окружающей среды при обращении с отходами производства и потребления». Любители мыть машины во дворе создают угрозу санитарному благополучию, ведь в почву в этом случае попадают моющие средства, а вместе с ними – и нефтепродукты. Есть свой штраф и для чистюль, которые вытряхивают коврики с балконов. Это - нарушение правил благоустройства. Самое серьёзное нарушение – поджог сухой травы и разведение костров в неразрешённых местах. Сейчас, когда в Челябинской области действует пожароопасный сезон, за подобное могут оштрафовать на сумму до 15 тысяч рублей.

Суд признал местного индивидуального предпринимателя виновным в незаконном приобретении, хранении и торговле немаркированнымим табачными изделиями, общая стоимость которых превысила миллион рублей. Этим промыслом мужчина занимался августа по декабрь 2025 года. Весь товар из незаконного оборота изъяли полицейские. На суде горожанин признал вину, это было учтено как смягчающее обстоятельство.  «Суд назначил ему штраф в сумме 400 тысяч рублей. Принадлежащие мужчине автомобили марки Citroеn Berlingo и Renault Duster конфискованы в доход государства», – сообщили в пресс-службе Златоустовского городского суда.  Приговор в законную силу не вступил.

Кроме зловредного борщевика Сосновского, в список чужеродных челябинский Россельхознадзор внёс ещё семь растений. «В список таких растений, которые не отнесены к карантинным объектам и сорным растениям, но в отношении которых должны приниматься меры по выявлению, предотвращению их распространения и уничтожению, вошли борщевик Сосновского, виды рода Рейнутрия, мелколепестник канадский, циклахена дурнишниколистная, череда облиственная, ячмень гривастый, элодея канадская и эхиноцистис шиповатый», – уточнили в Уральском межрегиональном управлении Россельхознадзора.  В ведомстве рекомендовали уничтожать все эти растения при обнаружении. И напомнили: теперь их наличие на участке будут брать в учёт при контроле использования земель.  «Их истребление лежит на плечах собственника земельного участка. Всем землепользователям, на участках которых будут обнаружены эти растения, будут выданы предостережения с рекомендациями. Неисполнение рекомендаций может привести к проверке, итогом которой станет выдача обязательного к исполнению предписания», – отметили в Россельхознадзоре.

Смотр педагогического мастерства состоялся в рамках трека «Цифровая среда» Всероссийского цифрового форума «На ты с IT». В финале свои мастер-классы по созданию современной информационно-коммуникационной среды на уроках представили 9 лучших участников – учителя школ, преподаватели колледжей и техникумов, а также специалисты IT-бизнеса.  Первое место среди преподавателей колледжей и техникумов заняла Яна Русакова из Златоустовского техникума технологий и экономики. В тройку лидеров также вошли Кирилл Кошелев из Челябинского радиотехнического техникума и Татьяна Расковалова, преподаватель Троицкого технологического техникума.  Ещё одна представительница Златоуста – учитель информатики школы №18 Олеся Кузнецова в своей номинации стала второй. Победителем здесь жюри признало Константина Проценко из магнитогорского многопрофильного лицея №1, на третьем месте Алексей Комков из лицея №11 Челябинска.

В поездку участники комиссии по городской инфраструктуре намерены отправиться после доклада о состоянии рельсов, контактной сети и вагонов, чтобы ещё раз лично убедиться: положение серьёзнее некуда.  Например, износ полотна достиг 90 процентов, а через 80 процентов трамвайных переездов (всего их около 70) лучше переезжать на танке или бульдозере. Такие цифры привели два руководителя – муниципального Управления ЖКХ Александр Белюшин и замначальника «Автохозяйства» Дмитрий Щипицын.  Хотя нельзя сказать, что не делается вообще ничего. Например, в прошлом году выполнены все запланированные работы. Туда вошли и модернизация и ремонт участка пути на улице Карла Маркса, и ремонт стрелок, и даже повышение зарплаты сотрудникам. В этом году намечается капремонт другого участка на Карла Маркса, а также в квартале Орловский, ремонты контактной сети на Маркса, вагонов и здания депо, покупка грузовика и спецмашины, которая может передвигаться по рельсам.  Но всё это – как капля в море, и глобально транспортный вопрос решит вряд ли. Так, всё ещё неясно, когда начнётся восстановление трамвайного полотна от площади Металлургов, разобранного для ремонта коллектора.  Кстати, эти работы входили в общую смету, напомнил Александр Белюшин. Но пока занимались трубой, цены выросли, и теперь запланированной суммы точно не хватит. Потому сейчас делается уже другой проект – на прокладку до кольца метзавода однопутной ветки, потом предстоит прохождение экспертизы, после чего станет понятна новая стоимость. Если она впишется в прежние сметы, работа может начаться уже в октябре. А если нет, то трамваи в район в этом году точно не вернутся.  Не меньше сложностей с районом вокзала, который этой зимой фактически остался без рельсового общественного транспорта. Виной всему, заявил замначальника МУП «Автохозяйство» Дмитрий Щипицин, снег. Его было так много, что три штатных очистителя – 2 ветродуйки и щётка, сломались за неделю. К тому же ветродуйкам по полвека, да и щётка не моложе.  Частично с проблемой справились трактора, которые на помощь прислала компания «Уралстар», но на вокзале эта техника может пройти не везде. В итоге уже трамваи, чьи двигатели нахватали снега, массово вышли из строя. А любой вагон в этот район не пошлёшь, ведь рельсы там изношены почти полностью. Как и деревянные шпалы.      «Ну, делайте же хоть что-то, люди не должны ходить пешком с вокзала!», - обратилась к руководителям депутат Раиса Истомина.  Но те лишь развели руками: программа модернизации златоустовского транспорта, вроде, есть. До 2027 года по ней планировались и ремонт путей на вокзале, и замена тяговых подстанций, и покупка новых вагонов. Общая сумма вложений достигла бы 630 миллионов рублей. Но в сентябре по понятным всем причинам программу поставили на паузу.     

После того, как на весь регион прогремела история 44-летнего жителя Златоуста Антона Петрова весом в 240 килограммов, которому в этом месяце челябинские хирурги успешно провели резекцию желудка, интерес к операции у горожан с ожирением резко возрос. «Златоуст.инфо» узнал, что уменьшение желудка теперь можно будет провести бесплатно, по полису ОМС.  Обычная стоимость операции по уменьшению желудка, которую, в частности, делают в ряде больниц областной столицы, - около 150 тысяч рублей. Однако недавно вступили в силу изменения в Программу госгарантий бесплатного оказания гражданам медпомощи. Они будут действовать ближайшие три года.  Согласно новым правилам, пациентам, страдающим ожирением, сообщили «Златоуст.инфо» в Челябинской областной клинической больнице, по полису ОМС, то есть безвозмездно, станет доступна бариатрическая операция. Причём, малоинвазивными (щадящими) методами.  Имеется, правда, одно «но»: условие для получения квоты - индекс массы тела выше 50 (ранее обязательным условием был сахарный диабет). Этот индекс подразумевает крайне тяжелую форму морбидного ожирения.  После удаления части желудка пациенту требуется намного меньше еды, чем раньше, что приводит к стремительному похудению. Это хорошо, но врачи предупреждают и о серьёзной «побочке». Это постоянный дефицит элементов, которые ранее усваивались желудком из продуктов питания. Поэтому горсть, а то и две биологически активных добавок в день (а они с каждым годом всё дороже и дороже), будет сопровождать человека всю жизнь.  Обсуждение новости здесь ВКОНТАКТЕ https://vk.com/newszlatoust74

С иском о прекращении деятельности компании «Промышленная пирометаллургия» обратилось региональное министерство экологии.  «Запрет введён из-за того, что предприятие не устранило ранее выявленные нарушения в области охраны окружающей среды. Ограничение будет действовать до полного выполнения всех природоохранных требований и проведения оценки воздействия производства на окружающую среду в установленном порядке», - сообщили в ведомстве. Разбирательствам в суде предшествовали многочисленные жалобы жителей метзавода на качество атмосферного воздуха. Основанием для обращения в суд послужили результаты проверки, проведенной Челябинской природоохранной прокуратурой совместно со специалистами Министерства экологии Челябинской области в январе 2025 года. На предприятии были выявлены нарушения законодательства в сфере охраны атмосферного воздуха. По итогам проверки компания была привлечена к административной ответственности в виде штрафа. Размер вреда, причиненного атмосферному воздуху, превысил один миллион рублей. В ноябре 2025 года Тракторозаводской районный суд города Челябинска вынес решение о взыскании данного ущерба.