- 2012-2017
-
Скрыть
Пришла весна: в Златоусте начал таять асфальт

Верхний слой уже сошёл на участке улицы Аносова от магазина №28 до городской площади, пишут в соцсетях автомобилисты. Кто-то припомнил, что подобное наблюдалось здесь и весной прошлого года, и тогда растаявшие ямы «лечили» лепёшками.
Этой весной кроме ям на дороге оттаяла и колея. Между тем, ремонт на участке был не так давно – в конце 2023-го. Контракт с начальной ценой почти в 16 миллионов рублей достался компании «Уралстрой», и по его условиям, гарантийный срок составляет 4 года.
На днях «Уралстрой» заполучила ещё один подряд – на ремонт части улицы Братьев Кашириных в Челябинске. Компания оказалась единственным участником торгов, сумма контракта – без малого миллиард рублей.
«В феврале региональная прокуратура потребовала взыскать 100 миллионов рублей с компании “Уралдорстрой” за плохой ремонт дороги. Кроме того, директора “Уралдорстроя” Нвера Колозяна, которого считают лидером “дорожной ОПГ”, уже приговорили к пяти годам лишения свободы», - напоминает информагентство «Курс дела».
- Фото: © vk.com/club227091603
![]()
Guest
|
"растаявшие ямы «лечили» лепёшками" - коровьими очевидно )
|
![]()
Guest
|
Дорожники могут не переживать - администрация на всё закроет глаза и оплатит любые работы. Новый глава даже заключил мировое соглашение на 90 миллионов рублей и оплатил из местного бюджета все работы по судебным делам, которые не были приняты в 21 году.
|
![]()
Guest
|
||
|
||
![]()
Guest
|
Деньги платятся - асфальт "тает" - деньги платятся и так далее до бесконечности.
Главное, качественно ремонт не делать, чтобы "кормушка" не закрылась. А вмешаться и прекратить этот беспредел должны власти - если не местные, то областные или федеральные. |
![]()
Guest
|
Гы-гы. Как мы и говорили, главные причины разрушения дерьмового асфальта местного разлива никуда не делись - наличие воды на дорожном полотне, хреновое пучинистое основание и несоблюдение технологии нанесения асфальта: после фрезеровки старого слоя нужно максимально в короткий срок на обеспыленное чистое основание нанести битум и начать укладывать новый слой. Но наши доблестные загорелые дорожники очень любят снять старый слой, потом затихариться на пару недель-месяц, дождутся, когда туда налетит пыль, намоет грязь, потом нанести битум, ещё немного подождать, чтобы он перестал быть липким и потом катать хреновый асфальт, полученный из старого переработанного асфальта с добавлением нового, сваренного из не пойми чего. Сцепление между старым и новым слоем получается так себе, проникающая сквозь поры асфальта вода делает своё черное дело при микро-гидроударах при проезде колеса, в период межсезонья добавляется явление перехода температуры через ноль с замерзанием воды в порах и последующими разрывами и по итогу наблюдаем одну из вечных бед России - ДОРОГИ. Организованную другой вечной бедой вкупе с жаждой наживы.
|