07:56 Вчера
Рельсы, рельсы: депутаты Златоуста вновь подняли транспортный вопрос
И, по мнению многих участников комиссии по инфраструктуре, опять не получили на него внятного ответа. Хотя представители муниципального «Автохозяйства» в очередной раз попытались представить план финансового оздоровления предприятия.
Если верить этому документу, отметил председатель комиссии Андрей Терентьев, то «Автохозяйство» вот-вот буквально восстанет из пепла. Но реальность с планами пока расходится, и за прошлогодний отчёт о работе МУП получил от Собрания неуд.
Ветхие пути и контактные сети, такой же транспорт: из 21 вагона на линию выходит 15-16, из 36 автобусов – 26, кадровый голод – об этом директор МУПа Дмитрий Щипицын говорил на прошлых комиссиях, то же повторил и в этот раз.
Исправлять положение пытаются, так, по данным коммунального вице-мэра Вячеслава Бобылева, в этом году 11 миллионов бюджетных рублей направят на восстановление пяти трамваев, которые город будет «донашивать» за Челябинском, в одобренной заявке региона на обновление транспорта есть и восемь автобусов среднего и большого класса для Златоуста (хотя о том, что делать с лизинговыми платежами, ещё только предстоит подумать), ещё 93 миллиона рублей область даст на техническое перевооружение.
Что касается модернизации инфраструктуры, то это мероприятие непосильное ни для МУПа, ни для городского бюджета. И здесь можно уповать только на помощь из области по согласованной программе стоимостью в 600 с лишним миллионов рублей. Иным способом это невозможно.
«Мы каждый раз слышим, что купленные автобусы уже угробили, - заметил депутат Сергей Маклаков. - Новое руководство кивает на старое, но из 40 автобусов половина стоит у забора, отношения руководства с коллективом испорчены – и никто не понёс ответственности. Где гарантия, что дальше такого не повторится? Кто это контролирует?»
«Тупик», - кратко резюмировал председатель комиссии Андрей Терентьев.
Впрочем, транспортники с такой оценкой не согласились.
«С чего вы взяли, что с 2021 по 2025 годы ситуация ухудшалась?», - парировал Вячеслав Бобылев.
Что касается поломок, то по данным вице-мэра, по этим фактам был проведён полугодовой технический аудит, сейчас документы переданы в правоохранительные органы.
Но вопрос о том, когда на вокзал пойдут, наконец, трамваи – желательно, конечно, чистые и удобные, но если их нет, то хоть какие-то, поставил представителей МУПа и их курирующего заместителя главы на длинную паузу. После которой они ответили: возможно, это будут те самые челябинские вагоны, которые вот-вот приведут в порядок. Конкретных сроков не прозвучало.
На этом прения решили свернуть. И снова поднять транспортную тему в сентябре, пригласив на комиссию коммунального вице-мэра Вячеслава Бобылева с докладом о подготовке МУП «Автохозяйство» к работе в зимних условиях.
«Чтобы нам чётко понимать, не пора ли покупать сани», - сказал кто-то из присутствовавших.