$ - 79.07 руб.
€ - 91.94 руб.
Полезные ссылки

Вас снимают: где в Челябинской области будут посты видеофиксации

Вас снимают: где в Челябинской области будут посты видеофиксации

В ближайшее время на трассах в Челябинской области появятся передвижные посты видеофиксации.

Два десятка передвижных постов видеофиксации дополнят 17 стационарных. И те, и другие будут отмечать не только превышение скорости, но и выезд на встречную полосу движения, нарушение правил переезда через железнодорожные пути, а также непристёгнутые ремни безопасности.

Размещать таких «наблюдателей» будут на опорах освещения, опорах светофоров и конструкциях пешеходных переходов.

ГДЕ ПОСТАВЯТ КАМЕРЫ:

Трасса А-310 между Челябинск - граница с Казахстаном:
- с 29 по 30 км (Коркинский район),
- с 45 по 48 км (Еткульский район),
- с 54 по 55 км (Еманжелинский район),
- 62 км (Еманжелинский район),
- 85 км (около Южноуральска),
- с 107 по 110 км (Троицкий район),
- с 116 по 117 км (Троицкий район),
- 127 км (Троицкий район).
Аргаяшский район:
Дорога Кулуево-Яраткулово, 0 км + 240 м (мост через реку Миасс на выезде из с. Кулуево);
дорога Аргаяш-Кулуево-Марксист-Альмеева, обход деревни Давлетбаева 1,738 км (ч/щ) на 46 км + 219 м (перекресток у д. Марксист);
Дорога Долгодеревенское-Аргаяш-Кузнецкое-Кыштым на 21 км + 820 м (въезд в с. Аргаяш со стороны п. Увильды);
Ж/д переезд на перегоне Ишалино-Есаульская 206 км (пос. Ишалино);
Ж/д переезд на перегоне Аргаяш-Ишалино 198 км (д. Бигарды).
Сосновский район:
Дорога Челябинск-Екатеринбург:
- 33 км – недалеко от поворота на Урефты;
- 54 км – около реки Течи.
Трасса М-5 планируют:
- 1564 км (Ашинский район);
- 1593 км (Ашинский район);
- 1679 км (Саткинский район),
- 1646 км (Катав-Ивановский район),
- 1717 км (Златоуст)
- 1756 км (Миасс).
Трасса Р-254 «Иртыш»:

- с 22 по 23 км (Красноармейский район);
- 50 км (Красноармейский район).
А также:

– Кунашакский район, около поворота на Большой Куяш;

– Каслинский район (около кафе «Автоланч»).

  • Фото: © speedcam.online
Комментарии
0
Guest
Прекрасные новости. Нужно еще больше камер и нарядов ДПС, за нарушения нужно наказывать чаще и жестче, ведь по вине нарушителей гибнут люди. Сейчас начнется крик, что дороги должны быть лучше и безопаснее. С этим никто не спорит, это так. Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Диарейные водители?! Вы посчитайте, сколько аварий произошло этой зимой именно по вине дорожников, не убирающих снег вовремя. В итоге - снежный накат, колея ледяная, потеря управления и выброс авто на встречку или с трассы. Сразу понятно, что не водитель Вы совсем, а просто желчный обыватель.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Диарейные водители?! Вы посчитайте, сколько аварий произошло этой зимой именно по вине дорожников, не убирающих снег вовремя. В итоге - снежный накат, колея ледяная, потеря управления и выброс авто на встречку или с трассы. Сразу понятно, что не водитель Вы совсем, а просто желчный обыватель.
Я водитель совсем. За рулем каждый день. Но Вы не поняли моего посыла. Дороги должны быть лучше, с этим никто не спорит. Я тремя руками за чистые и безопасные дороги. Но даже на сухой и чистой дороге найдется ублюдок, который будет лететь мне в лоб через сплошную. И с такими нужно бороться, что и делают увеличением количества камер. По этому поводу я и выразил свое положительное отношение в своем вежливом (в отличии от Вашего) комментарии.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Если говорить про трассу М-5, то причина большинства аварий - выезд на встречку и столкновения. Так если трасса будет широкая, с разделительным отбойником, количество аврий и их тяжесть существенно снизятся. Камеры фиксации на трассе (это уже давно очевидно) практически никак не влияют на аварийность, особенно стационарные, про которые все знают. Дорожные камеры - это в первую очередь бизнес, кормушка для их частных хозяев, ведь немалая доля от штрафов идёт именно в частные карманы.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
[QUOTE]Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.[/QUOTE] Если говорить про трассу М-5, то причина большинства аварий - выезд на встречку и столкновения. Так если трасса будет широкая, с разделительным отбойником, количество аврий и их тяжесть существенно снизятся. Камеры фиксации на трассе (это уже давно очевидно) практически никак не влияют на аварийность, особенно стационарные, про которые все знают. Дорожные камеры - это в первую очередь бизнес, кормушка для их частных хозяев, ведь немалая доля от штрафов идёт именно в частные карманы.
Все убедили. Больше не спорю. Дороги должны быть широкими и чистыми. Нарушителей штрафовать не нужно. Простите за мои два предыдущих комментария. Удачи на дорогах!
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Я вот давно уже не"диарейный" водитель, но на затяжных подъёмах с колонной фур даже у меня на старости лет внутри подкипает. А было бы две полосы в каждом направлении, никаких нервозов у водителей не было бы. Сейчас от Миасса до Челябинска можно доехать за час-полтора по четырёхполосной дороге - это же красота ! Быстрее бы до Златоуста дотянули или хотя бы пока сделали дополнительные полосы в подъёмы и уже стало бы намного лучше при относительно небольших затратах по сравнению с полноценной модернизацией трассы. Так что деньги не на камеры надо тратить, а на улучшение дорожных условий. Да, дорого, да, долго, но это самый верный путь.
Имя Цитировать 0
0
Guest
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Да, камеры - это не про безопасность, это про бизнес. Хотя и они отчасти заставляют снижать скорость. Но главное для безопасности - дороги, и их состояние. Будут 4 полосы - будут также "низко летать", но это будет намного безопаснее существующих 2-х полосных дорог. Да, дороги расширяют, но "в час по чайной ложке".
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
на зелёный переходи
Имя Цитировать 0
0
Андрей
Был в Тайланде не видел камер на трассах,дороги идеальные.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
[QUOTE]Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.[/QUOTE] на зелёный переходи
сам на зелёный свет топай под машину. Тебе сказали что на красный свет для машин. Вот были бы штрафы большие как у европейцев и сразу желание гонять и не уступать пешехода дорогу отпало. А про дороги так они по всему миру такие.  
Имя Цитировать 0
0
Эдуард
Был штраф 50рублей за пешехода,они на зеленый бегом бегали,сейчас обнаглели идёт в носу ковыряется и не ускориться,приручили не торопиться и не смотрит не в левой не в право
Имя Цитировать 0
0
Тенгу
А я так скажу,пока штрафв не сделают от5000 ничего не изменится! В Казахстане  штрафв подняли и сразу стали и пристегиваться и по телефон забыли и скорость моблюдают!
Имя Цитировать 0
0
Тамара
Запретить заезжать и издить по тротуарам.  особенно грузовые газели.Ставить свои машины на остановках общественного транспорта, зажигают аварийки и стоят, общественный транспорт не может подьхать к остановке
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
на красный всегда было опасно переходить!
Имя Цитировать 0
0
Guest
Это уже диарейный пешеход пишет. Зачем штрафы, сразу расстреливать на месте и все
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Андрей пишет:
идеальные
Андрей,  зимую каждый год в Таиланде, но сравнение наших зимних дорог с Таем считаю неуместным( да и скоростей там таких как наши гоняют нет. А по факту с вами согласна - всё зависит от культуры вождения (если можно так выразиться), ни светофоры, ни штрафы не помогают убрать  водителей-долбодятлов с дороги....
Имя Цитировать 0
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Смотрите также
10:29 Сегодня
В Златоусте приведут в порядок маневренное жильё
Квартиры, где находят временное пристанище ждущие переселения жильцы аварийных домов, отремонтируют капитально. После проведения электронных торгов цена работ уменьшилась почти на четверть, с 2 миллионов 389 тысяч 93 до 1 миллиона 794 тысяч 210 рублей, сказано в протоколе подведения итогов определения подрядчика. Документ размещён на портале закупки.гоу. На эти деньги, согласно приложенным к контракту сметам, в двух квартирах – трёхкомнатной №38 в доме 5а в квартале Матросова и «двушке» №100 в доме 17 на Свердлова – произойдут радикальные перемены. Там полностью заменят сети и коммуникации, зальют и застелют линолеумом полы, установят новые окна, двери и сантехнику, сделают навесные потолки. Полностью преобразиться маневренное жильё должно к 4 мая. Заказчиком работ является муниципальное Управление ЖКХ.
09:23 Сегодня
Жителя Златоуста арестовали за пьяную езду
Нетрезвый водитель управлял мотособакой – буксировщиком с санями – и попался госавтоинспекторам. Позже выяснилось, что транспорт не был зарегистрирован, а его 36-летний рулевой никогда не получал прав. При составлении протокола стало известно, что один раз к административной ответственности гражданин уже привлекался, но штраф не оплатил. Так что на свет тут же появился ещё один протокол. Мотособаку поместили на спецстоянку. А водителя по решению суда отправили под арест на 10 суток.
06:53 Сегодня
Добавить в корзину: на выборы будут звать маркетплейсы
Как пишут «Ведомости», идею привлечения крупных маркетплейсов к кампании по повышению явки рассматривают власти. Целью проекта называется ещё и усиление позиций «Единой России». «Предполагается использовать маркетплейсы как привычный канал общения с гражданами — в увязке с выборами в сентябре 2026 года. Проект нацелен на коллективное формирование образа будущего страны. Он получил тестовое название „Карточки будущего“», — пишут «Ведомости». Такие «карточки» пользователь маркетплейса увидит вместе с карточками других товаров. И получит предложение выбрать «социальные опции» — строительство школ, развитие инфраструктуры, благоустройство, обновление общественных пространств и другое. Как инструменты привлечения рассматриваются также участие в розыгрышах и получение промокодов, а затем «карточки будущего» свяжут с Народной программой партии и позовут на выборы. Единый день голосования в 2026 году состоится 20 сентября. В этот день пройдут выборы в Госдуму IX созыва. Согласно действующему избирательному законодательству, 450 депутатов Государственной думы избираются сроком на 5 лет по смешанной избирательной системе. Половина мест (225) - по партийным спискам с 5-процентным избирательным барьером, а другая половина — по 225 одномандатным округам в один тур. Требование о минимально допустимом количестве избирателей (порог явки) не устанавливается. Обсуждение новости здесь ВКОНТАКТЕ https://vk.com/newszlatoust74
18:08 Вчера
Жителей Златоуста призывают сообщать о нарушителях на дорогах
Делать это, напомнили в златоустовской Госавтоинспекции, можно по телефону дежурной части отдела полиции по месту выявления или по телефону 02 (102 — с мобильного) или 112, а также через Telegram-бот «beZdtp74_bot» (анонимные обращения оперативно принимаются в работу). Между тем, сотрудники ГАИ регулярно проводят рейды, главная цель которых – выявить нетрезвых рулевых. Так, со 2 по 9 марта патрулям попались три таких водителя, один из которых отказался от прохождения медицинского освидетельствования. «По решению суда они будут подвергнуты наказанию в виде лишения права управления на срок от 1,5 до 2 лет и административному штрафу в размере 45 тысяч рублей», - сообщили в ГАИ. Штрафы от 5000 до 15000 рублей ждут пятерых бесправников, а один гражданин, лишённых прав и уже без них усевшийся за руль, заплатит 30000 или отправится под арест на срок до 15 суток. К ответственности по итогам рейдов привлекли также трёх водителей, нарушивших правила перевозки детей. Проверки на дорогах ГАИ помогают проводить участники добровольной народной дружины.
16:55 Вчера
Потерпите: златоустовцам рассказали, когда исчезнут траншеи в их дворе
Раскопки во дворах домов № 46, 48 и 50 по улице 40-летия Победы появились в конце прошлого года после очередной аварии на сетях. Она, кстати, была не первой, и каждый раз без воды оставались почти три с половиной тысячи человек. Попытки ликвидировать утечки приводили к новым порывам – трубы, сгнившие за много лет, просто не «принимали» ремонты. «В декабре прошлого года, после очередной серьезной аварии, приняли решение о полной замене участка. Да, это не сезон для больших работ, но ситуация не оставляла выбора. И сейчас результат есть. Проложено почти 300 метров новой магистральной трубы диаметром 300 мм и два отдельных отвода к домам, протяжённостью 87 метров. Один диаметром 160 мм для обеспечения жильцов водой с запасом мощности. Хочу отметить, что специально сделали второй, диаметром 100 мм, для пожарного гидранта. Это нужно для безопасности жителей. Пожарные смогут работать беспрепятственно независимо от разбора воды», - сообщил глава Златоуста Олег Решетников в своём телеграм-канале. По данным Решетникова, в марте подрядчик обещает завершить прокладку сетей, затем придёт очередь восстановления благоустройства. За него возьмутся, когда потеплеет – на месте раскопок уложат новый асфальт, приведут в порядок газоны, высадят деревья. «С жителями встречались, вопросы сняли. Люди поняли, что это не просто раскопки, а решение многолетней проблемы. Да, временные неудобства придется потерпеть. Но взамен все получат надежные сети без постоянных отключений», - написал Олег Решетников. И заверил: он держит вопрос на личном контроле.
15:42 Вчера
Книга – это круто: златоустовские подростки убеждают ровесников в пользе чтения
И делают это с выдумкой, которую оценили организаторы областного конкурса социальной рекламы. Проявить себя школьники могли, написав пост, сделав рекламный баннер или сняв видео. Отсмотрев несколько десятков заявок, судьи назвали лучшие работы. Первое место в своей номинации получил ролик, представленный ребятами из златоустовской школы №13. В творческую группу проекта вошли Снежана Дружкова, Надежда Томилова, Татьяна Кокшина, Арсений Худяков, Анастасия Силина и Кристина Валеева. Восьмиклассники из школы №45 Егор Сатаров, Алексей Карпов, Валерия Авруцкая, Анастасия Вильверт и Анна Шаповалова заняли третье место в номинации «Рекламный баннер». «Народов много – страна одна. Читаем и понимаем друг друга лучше!», - убеждены представители сорок пятой. Эту мысль в своей работе они сделали главной. 
14:36 Вчера
Большой босс: жители Златоуста – о своих худших начальниках
Важнейшим рычагом современной экономики называют мотивацию труда. «Златоуст.инфо» выяснил, что главной препоной на пути к образцовому труду, который приносит не только зарплату, но и удовольствие, для жителей Златоуста чаще всего становятся их руководители. «Самым отвратительным начальником, из-за которого я быстро уволилась, был дилетант: не имея ни опыта руководства другими людьми, ни нужных знаний, он просто бесконечно трясся за своё новое кресло и изводил нас этими своими «нервяками», - поделилась со «Златоуст.инфо» бывшая сотрудница одного из бюджетных учреждений Златоуста П. – Культура общения с подчиненными была на нуле: хамство достигало такого уровня, что этот шеф «из грязи в князи» не стеснялся даже повышать на нас голос и стучать кулаком по столу. После меня уволились ещё несколько коллег. Ведь именно начальник должен быть главным мотиватором коллектива и заряжать его энергией. А мы вместо этого постоянно чувствовали себя бессловесными неграми на плантации». «Для меня худший начальник – тот, кто не прислушивается к мнению подчинённых и ни в грош их не ставит, - согласен менеджер Григорий В. - Такой «босс» уверен, что только ему - из-за статуса, конечно, - виднее, как надо работать. При этом он привык лишь раздавать указания и ждать отчёта о результате. Считаю, что руководитель должен уметь показать, как правильно делать то, что требуется. А плохой шеф умеет только командовать». «Отвратительный начальник - тот, кто использует исключительно тактику кнута, совершенно забывая о пряниках, - отметила медработник Эльвира. – У меня такой имелся: он был уверен, что лучше всего сотрудников мотивируют не похвалы, а наказания. Самое неприятное, что к ним относилось и публичное унижение перед коллегами. От обиды, что их труд регулярно обесценивают, многие предпочли сменить место работы. Я в том числе». Обсуждение новости здесь ВКОНТАКТЕ https://vk.com/newszlatoust74