$ - 80.22 руб.
€ - 90.38 руб.
Полезные ссылки

Вас снимают: где в Челябинской области будут посты видеофиксации

Вас снимают: где в Челябинской области будут посты видеофиксации

В ближайшее время на трассах в Челябинской области появятся передвижные посты видеофиксации.

Два десятка передвижных постов видеофиксации дополнят 17 стационарных. И те, и другие будут отмечать не только превышение скорости, но и выезд на встречную полосу движения, нарушение правил переезда через железнодорожные пути, а также непристёгнутые ремни безопасности.

Размещать таких «наблюдателей» будут на опорах освещения, опорах светофоров и конструкциях пешеходных переходов.

ГДЕ ПОСТАВЯТ КАМЕРЫ:

Трасса А-310 между Челябинск - граница с Казахстаном:
- с 29 по 30 км (Коркинский район),
- с 45 по 48 км (Еткульский район),
- с 54 по 55 км (Еманжелинский район),
- 62 км (Еманжелинский район),
- 85 км (около Южноуральска),
- с 107 по 110 км (Троицкий район),
- с 116 по 117 км (Троицкий район),
- 127 км (Троицкий район).
Аргаяшский район:
Дорога Кулуево-Яраткулово, 0 км + 240 м (мост через реку Миасс на выезде из с. Кулуево);
дорога Аргаяш-Кулуево-Марксист-Альмеева, обход деревни Давлетбаева 1,738 км (ч/щ) на 46 км + 219 м (перекресток у д. Марксист);
Дорога Долгодеревенское-Аргаяш-Кузнецкое-Кыштым на 21 км + 820 м (въезд в с. Аргаяш со стороны п. Увильды);
Ж/д переезд на перегоне Ишалино-Есаульская 206 км (пос. Ишалино);
Ж/д переезд на перегоне Аргаяш-Ишалино 198 км (д. Бигарды).
Сосновский район:
Дорога Челябинск-Екатеринбург:
- 33 км – недалеко от поворота на Урефты;
- 54 км – около реки Течи.
Трасса М-5 планируют:
- 1564 км (Ашинский район);
- 1593 км (Ашинский район);
- 1679 км (Саткинский район),
- 1646 км (Катав-Ивановский район),
- 1717 км (Златоуст)
- 1756 км (Миасс).
Трасса Р-254 «Иртыш»:

- с 22 по 23 км (Красноармейский район);
- 50 км (Красноармейский район).
А также:

– Кунашакский район, около поворота на Большой Куяш;

– Каслинский район (около кафе «Автоланч»).

  • Фото: © speedcam.online
Комментарии
0
Guest
Прекрасные новости. Нужно еще больше камер и нарядов ДПС, за нарушения нужно наказывать чаще и жестче, ведь по вине нарушителей гибнут люди. Сейчас начнется крик, что дороги должны быть лучше и безопаснее. С этим никто не спорит, это так. Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Диарейные водители?! Вы посчитайте, сколько аварий произошло этой зимой именно по вине дорожников, не убирающих снег вовремя. В итоге - снежный накат, колея ледяная, потеря управления и выброс авто на встречку или с трассы. Сразу понятно, что не водитель Вы совсем, а просто желчный обыватель.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Диарейные водители?! Вы посчитайте, сколько аварий произошло этой зимой именно по вине дорожников, не убирающих снег вовремя. В итоге - снежный накат, колея ледяная, потеря управления и выброс авто на встречку или с трассы. Сразу понятно, что не водитель Вы совсем, а просто желчный обыватель.
Я водитель совсем. За рулем каждый день. Но Вы не поняли моего посыла. Дороги должны быть лучше, с этим никто не спорит. Я тремя руками за чистые и безопасные дороги. Но даже на сухой и чистой дороге найдется ублюдок, который будет лететь мне в лоб через сплошную. И с такими нужно бороться, что и делают увеличением количества камер. По этому поводу я и выразил свое положительное отношение в своем вежливом (в отличии от Вашего) комментарии.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Если говорить про трассу М-5, то причина большинства аварий - выезд на встречку и столкновения. Так если трасса будет широкая, с разделительным отбойником, количество аврий и их тяжесть существенно снизятся. Камеры фиксации на трассе (это уже давно очевидно) практически никак не влияют на аварийность, особенно стационарные, про которые все знают. Дорожные камеры - это в первую очередь бизнес, кормушка для их частных хозяев, ведь немалая доля от штрафов идёт именно в частные карманы.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
[QUOTE]Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.[/QUOTE] Если говорить про трассу М-5, то причина большинства аварий - выезд на встречку и столкновения. Так если трасса будет широкая, с разделительным отбойником, количество аврий и их тяжесть существенно снизятся. Камеры фиксации на трассе (это уже давно очевидно) практически никак не влияют на аварийность, особенно стационарные, про которые все знают. Дорожные камеры - это в первую очередь бизнес, кормушка для их частных хозяев, ведь немалая доля от штрафов идёт именно в частные карманы.
Все убедили. Больше не спорю. Дороги должны быть широкими и чистыми. Нарушителей штрафовать не нужно. Простите за мои два предыдущих комментария. Удачи на дорогах!
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Я вот давно уже не"диарейный" водитель, но на затяжных подъёмах с колонной фур даже у меня на старости лет внутри подкипает. А было бы две полосы в каждом направлении, никаких нервозов у водителей не было бы. Сейчас от Миасса до Челябинска можно доехать за час-полтора по четырёхполосной дороге - это же красота ! Быстрее бы до Златоуста дотянули или хотя бы пока сделали дополнительные полосы в подъёмы и уже стало бы намного лучше при относительно небольших затратах по сравнению с полноценной модернизацией трассы. Так что деньги не на камеры надо тратить, а на улучшение дорожных условий. Да, дорого, да, долго, но это самый верный путь.
Имя Цитировать 0
0
Guest
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Да, камеры - это не про безопасность, это про бизнес. Хотя и они отчасти заставляют снижать скорость. Но главное для безопасности - дороги, и их состояние. Будут 4 полосы - будут также "низко летать", но это будет намного безопаснее существующих 2-х полосных дорог. Да, дороги расширяют, но "в час по чайной ложке".
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
на зелёный переходи
Имя Цитировать 0
0
Андрей
Был в Тайланде не видел камер на трассах,дороги идеальные.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
[QUOTE]Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.[/QUOTE] на зелёный переходи
сам на зелёный свет топай под машину. Тебе сказали что на красный свет для машин. Вот были бы штрафы большие как у европейцев и сразу желание гонять и не уступать пешехода дорогу отпало. А про дороги так они по всему миру такие.  
Имя Цитировать 0
0
Эдуард
Был штраф 50рублей за пешехода,они на зеленый бегом бегали,сейчас обнаглели идёт в носу ковыряется и не ускориться,приручили не торопиться и не смотрит не в левой не в право
Имя Цитировать 0
0
Тенгу
А я так скажу,пока штрафв не сделают от5000 ничего не изменится! В Казахстане  штрафв подняли и сразу стали и пристегиваться и по телефон забыли и скорость моблюдают!
Имя Цитировать 0
0
Тамара
Запретить заезжать и издить по тротуарам.  особенно грузовые газели.Ставить свои машины на остановках общественного транспорта, зажигают аварийки и стоят, общественный транспорт не может подьхать к остановке
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
на красный всегда было опасно переходить!
Имя Цитировать 0
0
Guest
Это уже диарейный пешеход пишет. Зачем штрафы, сразу расстреливать на месте и все
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Андрей пишет:
идеальные
Андрей,  зимую каждый год в Таиланде, но сравнение наших зимних дорог с Таем считаю неуместным( да и скоростей там таких как наши гоняют нет. А по факту с вами согласна - всё зависит от культуры вождения (если можно так выразиться), ни светофоры, ни штрафы не помогают убрать  водителей-долбодятлов с дороги....
Имя Цитировать 0
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Смотрите также
07:35 Сегодня
Дороги просохли: в Челябинской области снимут ограничения для грузовиков
В субботу, 17 мая, запрет на проезд по региональным дорогам грузовых машин перестанет действовать.   «17 мая снимаются весенние ограничения на проезд тяжеловесов по дорогам регионального значения Челябинской области. При этом, движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств будет осуществляться на основании спецразрешения», — сообщили в пресс-службе регионального министерства дорожного хозяйства и транспорта. Ограничения на движение тяжёлой техники по региональным дорогам вводят ежегодно для просушки полотна. В этом году трассы для фур закрыли 17 апреля
07:10 Сегодня
Тарифы стартуют вверх: сколько придётся платить за ЖКХ с 1 июля
Второй месяц лета начнётся с повышения коммунальных тарифов, и в этом году оно будет довольно чувствительным. В Челябинской области увеличение достигнет 18 процентов при среднем росте по всей стране в 11,9 процента. Так, плата за канализацию поднимется на 6,2 процента — до 26 рублей 41 копейку за кубический метр, а стоимость холодной воды - на 19,6 процента.    Тариф на тепловую энергию с 1 июля 2025 года вырастет более чем на 22 процента. Тариф на вывоз мусора – на 18 процентов. Сумма в счёте зависит от количества прописанных в квартире или частном доме. За электроэнергию экономным пользователям придётся платить на 12,5 процента больше, для тех, кто экономить не привык, плата вырастет на 14,8 процента. С 1 июля 2024 года коммунальную субсидию имеют право получить горожане, чьи расходы на услуги ЖКХ превышают допустимую норму в 22 процента от общего дохода или со среднедушевым доходом ниже установленного прожиточного минимума. Для получения выплат нужно подать электронное заявление через личный кабинет на портале госуслуг. Остальные документы госорганы будут запрашивать через систему межведомственного электронного взаимодействия. При подсчёте доходов учтут не только зарплату или пенсию, но и выигрыши, выплаты военнослужащим, алименты, проценты от банковских вкладов и прибыль от продажи имущества или сдачи его в аренду.
06:31 Сегодня
Под Златоустом приведут в порядок участок дороги
На 4-километровом отрезке автомобильной дороги Куса – Златоуст – трасса М-5 «Урал» начался ремонт. Дорожники приступили к устройству выравнивающего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси.  Работа идёт в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», благодаря которому в этом году обновится свыше двухсот километров дорог. Ранее в Златоусте стартовал ремонт улицы Грибоедова и проезда Профсоюзов, сейчас там идёт демонтаж старых бордюров. Это два из трёх крупных объектов сезона 2025 года. Их общая стоимость более 170 миллионов рублей.  Согласно контрактам, в проезде Профсоюзов всё должно завершиться до 30 июня, на Грибоедова – к 30 августа, на 3-й Нижне-Заводской – до 15 октября.    
17:17 Вчера
Больше полутысячи жителей Златоуста оштрафовали за неуплату штрафов
Наказанием станет новый штраф – в два раза больше, чем тот, что был назначен. Кстати, и его тоже придётся заплатить. В особых случаях неплательщику может грозить арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов. Всего, по данным златоустовской Госавтоинспекции, с начала года нарушителям правил дорожного движения были выписаны 3737 административных штрафа, а на «уклонистов» оформлены 295 материалов. В ГАИ рекомендуют не доводить до крайности и оплачивать штрафы в срок, тем более что в некоторых случаях за уплату в течение 30 дней со дня вынесения постановления можно рассчитывать на 25-процентную скидку. 
16:11 Вчера
Бегущие по радуге: в Златоусте кладбище домашних животных «съедает» лес
В лесу близ 4 микрорайона в Златоусте ежегодно разрастается кладбище домашних животных: горожане приезжают сюда со всего города, чтобы похоронить своих любимцев. Многие потом приходят их навещать… «Златоуст.инфо» узнал мнения жителей Златоуста об этом нерядовом погосте, которые полярно разделились.  С 1 марта 2025 года в России вступил в силу закон, полностью запрещающий владельцам домашних животных самостоятельно заниматься их захоронением. Остановит ли это разрастание кладбища домашних животных в Златоусте, которое стремительно заполняет лесной массив в 4 микрорайоне? Имеет ли вообще право человек иметь могилку своего питомца, или это – «кощунство», как считают православные? Или корень зла – в непомерных расценках на кремацию животных?  «Если выйти на остановке «Лесопарковая» и пойти вверх по дороге на сады, обязательно наткнетесь на это кладбище кошек и собак, - рассказала «Златоуст.инфо» жительница Златоуста Елена. – Оно все время увеличивается, скоро весь лес займёт. Это поразительное место: там стоят кресты, оградки, мраморные и гранитные надгробия с портретами тузиков и барсиков… Да у многих людей таких могил нет! Хозяева, сразу видно, приходят на многие могилки – наводят порядок, оставляют цветы и игрушки, которые, видимо, любил при жизни их четвероногий. Меня, верующую христианку, это место ввергло в шок: какие же кощунство и грех, хула на Духа святого! Разве зверюшек при жизни крестили, чтобы потом под православным крестом хоронить?».  «Пусть люди действуют так, как им нравится, ведь эти кошки и собаки были полноценными, самыми любимыми членами их семей, - не согласна Марина К. – Это кладбище, может быть, устроено не по-православному, зато по-человечески! Вот в Миассе есть кладбище домашних животных, там специальное место под него мэрия выделила. А у нас – нету. Закон, запрещающий хоронить, приняли, а как быть людям, если умер их питомец? Вы знаете, сколько стоит кремация кота? Две тысячи, собаки – от пяти тысяч! Если хозяйка покойного животного – одинокая пенсионерка, где она возьмет такие средства? Почему у нас, что ни закон, то просто очередная обдираловка?».
15:04 Вчера
Про пыль и газы: в Златоусте построят пост мониторинга климата
Областные власти объявили о том, что в Челябинской области появится сеть лабораторий для мониторинга климата. Один из таких постов (наравне с Челябинском, Миассом, Чебаркулём и другими городами) в этом году откроется и в Златоусте. Что это даст городу, «Златоуст.инфо» узнал у специалистов.   В Челябинске, как известно, завершается строительство межуниверситетского кампуса мирового уровня. В двух гостиницах кампуса уже живут студенты, ещё шесть гостиниц (на 3 тысячи человек) планируется возвести в этом году. В числе исследовательских задач, которыми станут заниматься преподаватели-ученые и студенты факультета экологии кампуса, - мониторинг климата. «Для решения этой научной задачи в нашей области появится сеть лабораторий, - рассказал «Златоуст.инфо» и.о. декана факультета экологии ЧелГУ Константин Корляков. – Основная лаборатория гидрометеорологического мониторинга будет в этом году размещена в межуниверситетском кампусе, а наблюдательные посты откроются в разных природных зонах – горнолесной, лесостепной и степной. Один из постов заработает в Златоусте, другие – в Челябинске, Миассе, Чебаркуле, Троицке, Бредах, Костанае (Казахстан) и Аркаиме».  Мониторинг на посту будет проводиться по двум направлениям: биологическому и абиотическому. В рамках первого блока станут изучаться пыльца, насекомые и бактерии, характерные для данной территории. Во втором блоке ученые исследуют накопление в Златоусте парниковых газов, пылевых частиц, а также ультрафиолетовое излучение. Особое внимание уделят этилену – основному газу, выделяемому агропромышленным комплексом. 
10:30 Вчера
Стала известна цена проекта реставрации церкви в Златоусте
После электронных торгов начальная стоимость с 16 миллионов 752 тысяч 417 рублей снизилась до 16 миллионов 743 тысяч рублей. Участников аукциона, по данным портала закупки.гоу, было пять. На разработку всех необходимых бумаг, сказано в госконтракте, отводится 500 календарных дней. Сначала церковь полностью обследуют, не только визуально, но и с применением стереофотосъёмки методом лазерного сканирования фасадов, интерьеров, предметов убранства. В проекте, кроме всего прочего, следует предусмотреть работы по реставрации живописи и иконостаса, благоустройство прилегающей территории площадью почти 3200 квадратных метров и доступ в церковь для инвалидов. Храм является объектом культурного наследия регионального значения, потому курировать работы будет Минкультуры России.