$ - 76.09 руб.
€ - 88.70 руб.
Полезные ссылки

Вас снимают: где в Челябинской области будут посты видеофиксации

Вас снимают: где в Челябинской области будут посты видеофиксации

В ближайшее время на трассах в Челябинской области появятся передвижные посты видеофиксации.

Два десятка передвижных постов видеофиксации дополнят 17 стационарных. И те, и другие будут отмечать не только превышение скорости, но и выезд на встречную полосу движения, нарушение правил переезда через железнодорожные пути, а также непристёгнутые ремни безопасности.

Размещать таких «наблюдателей» будут на опорах освещения, опорах светофоров и конструкциях пешеходных переходов.

ГДЕ ПОСТАВЯТ КАМЕРЫ:

Трасса А-310 между Челябинск - граница с Казахстаном:
- с 29 по 30 км (Коркинский район),
- с 45 по 48 км (Еткульский район),
- с 54 по 55 км (Еманжелинский район),
- 62 км (Еманжелинский район),
- 85 км (около Южноуральска),
- с 107 по 110 км (Троицкий район),
- с 116 по 117 км (Троицкий район),
- 127 км (Троицкий район).
Аргаяшский район:
Дорога Кулуево-Яраткулово, 0 км + 240 м (мост через реку Миасс на выезде из с. Кулуево);
дорога Аргаяш-Кулуево-Марксист-Альмеева, обход деревни Давлетбаева 1,738 км (ч/щ) на 46 км + 219 м (перекресток у д. Марксист);
Дорога Долгодеревенское-Аргаяш-Кузнецкое-Кыштым на 21 км + 820 м (въезд в с. Аргаяш со стороны п. Увильды);
Ж/д переезд на перегоне Ишалино-Есаульская 206 км (пос. Ишалино);
Ж/д переезд на перегоне Аргаяш-Ишалино 198 км (д. Бигарды).
Сосновский район:
Дорога Челябинск-Екатеринбург:
- 33 км – недалеко от поворота на Урефты;
- 54 км – около реки Течи.
Трасса М-5 планируют:
- 1564 км (Ашинский район);
- 1593 км (Ашинский район);
- 1679 км (Саткинский район),
- 1646 км (Катав-Ивановский район),
- 1717 км (Златоуст)
- 1756 км (Миасс).
Трасса Р-254 «Иртыш»:

- с 22 по 23 км (Красноармейский район);
- 50 км (Красноармейский район).
А также:

– Кунашакский район, около поворота на Большой Куяш;

– Каслинский район (около кафе «Автоланч»).

  • Фото: © speedcam.online
Комментарии
0
Guest
Прекрасные новости. Нужно еще больше камер и нарядов ДПС, за нарушения нужно наказывать чаще и жестче, ведь по вине нарушителей гибнут люди. Сейчас начнется крик, что дороги должны быть лучше и безопаснее. С этим никто не спорит, это так. Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Диарейные водители?! Вы посчитайте, сколько аварий произошло этой зимой именно по вине дорожников, не убирающих снег вовремя. В итоге - снежный накат, колея ледяная, потеря управления и выброс авто на встречку или с трассы. Сразу понятно, что не водитель Вы совсем, а просто желчный обыватель.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Диарейные водители?! Вы посчитайте, сколько аварий произошло этой зимой именно по вине дорожников, не убирающих снег вовремя. В итоге - снежный накат, колея ледяная, потеря управления и выброс авто на встречку или с трассы. Сразу понятно, что не водитель Вы совсем, а просто желчный обыватель.
Я водитель совсем. За рулем каждый день. Но Вы не поняли моего посыла. Дороги должны быть лучше, с этим никто не спорит. Я тремя руками за чистые и безопасные дороги. Но даже на сухой и чистой дороге найдется ублюдок, который будет лететь мне в лоб через сплошную. И с такими нужно бороться, что и делают увеличением количества камер. По этому поводу я и выразил свое положительное отношение в своем вежливом (в отличии от Вашего) комментарии.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Если говорить про трассу М-5, то причина большинства аварий - выезд на встречку и столкновения. Так если трасса будет широкая, с разделительным отбойником, количество аврий и их тяжесть существенно снизятся. Камеры фиксации на трассе (это уже давно очевидно) практически никак не влияют на аварийность, особенно стационарные, про которые все знают. Дорожные камеры - это в первую очередь бизнес, кормушка для их частных хозяев, ведь немалая доля от штрафов идёт именно в частные карманы.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
[QUOTE]Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.[/QUOTE] Если говорить про трассу М-5, то причина большинства аварий - выезд на встречку и столкновения. Так если трасса будет широкая, с разделительным отбойником, количество аврий и их тяжесть существенно снизятся. Камеры фиксации на трассе (это уже давно очевидно) практически никак не влияют на аварийность, особенно стационарные, про которые все знают. Дорожные камеры - это в первую очередь бизнес, кормушка для их частных хозяев, ведь немалая доля от штрафов идёт именно в частные карманы.
Все убедили. Больше не спорю. Дороги должны быть широкими и чистыми. Нарушителей штрафовать не нужно. Простите за мои два предыдущих комментария. Удачи на дорогах!
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
Но виной большинства аварий являются все же диарейные водители, а не состояние дорог.
Я вот давно уже не"диарейный" водитель, но на затяжных подъёмах с колонной фур даже у меня на старости лет внутри подкипает. А было бы две полосы в каждом направлении, никаких нервозов у водителей не было бы. Сейчас от Миасса до Челябинска можно доехать за час-полтора по четырёхполосной дороге - это же красота ! Быстрее бы до Златоуста дотянули или хотя бы пока сделали дополнительные полосы в подъёмы и уже стало бы намного лучше при относительно небольших затратах по сравнению с полноценной модернизацией трассы. Так что деньги не на камеры надо тратить, а на улучшение дорожных условий. Да, дорого, да, долго, но это самый верный путь.
Имя Цитировать 0
0
Guest
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Да, камеры - это не про безопасность, это про бизнес. Хотя и они отчасти заставляют снижать скорость. Но главное для безопасности - дороги, и их состояние. Будут 4 полосы - будут также "низко летать", но это будет намного безопаснее существующих 2-х полосных дорог. Да, дороги расширяют, но "в час по чайной ложке".
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
на зелёный переходи
Имя Цитировать 0
0
Андрей
Был в Тайланде не видел камер на трассах,дороги идеальные.
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
[QUOTE]Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.[/QUOTE] на зелёный переходи
сам на зелёный свет топай под машину. Тебе сказали что на красный свет для машин. Вот были бы штрафы большие как у европейцев и сразу желание гонять и не уступать пешехода дорогу отпало. А про дороги так они по всему миру такие.  
Имя Цитировать 0
0
Эдуард
Был штраф 50рублей за пешехода,они на зеленый бегом бегали,сейчас обнаглели идёт в носу ковыряется и не ускориться,приручили не торопиться и не смотрит не в левой не в право
Имя Цитировать 0
0
Тенгу
А я так скажу,пока штрафв не сделают от5000 ничего не изменится! В Казахстане  штрафв подняли и сразу стали и пристегиваться и по телефон забыли и скорость моблюдают!
Имя Цитировать 0
0
Тамара
Запретить заезжать и издить по тротуарам.  особенно грузовые газели.Ставить свои машины на остановках общественного транспорта, зажигают аварийки и стоят, общественный транспорт не может подьхать к остановке
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Guest пишет:
На светофорах надо камеры разместить на красный уже опасно переходить стало.
на красный всегда было опасно переходить!
Имя Цитировать 0
0
Guest
Это уже диарейный пешеход пишет. Зачем штрафы, сразу расстреливать на месте и все
Имя Цитировать 0
0
Guest
Цитата
Андрей пишет:
идеальные
Андрей,  зимую каждый год в Таиланде, но сравнение наших зимних дорог с Таем считаю неуместным( да и скоростей там таких как наши гоняют нет. А по факту с вами согласна - всё зависит от культуры вождения (если можно так выразиться), ни светофоры, ни штрафы не помогают убрать  водителей-долбодятлов с дороги....
Имя Цитировать 0
Текст сообщения*
Загрузить файл или картинкуПеретащить с помощью Drag'n'drop
Перетащите файлы
Ничего не найдено
Отправить Отменить
Защита от автоматических сообщений
Смотрите также
18:30 Вчера
А что с зарплатой: нужна ли жителям Златоуста «короткая» пятница
На рассмотрение Госдумы внесена инициатива с поправками в Трудовой кодекс. Согласно ей, сокращать рабочий день в пятницу должны будут все работодатели в обязательном порядке, ведь пока такой подход к организации рабочего времени - право, а не обязанность компаний. «Златоуст.инфо» выяснил, поддерживают ли новацию жители Златоуста. «Каждому в конце недели хочется уйти домой пораньше! Однако, чтобы убрать один час в пятницу, нужно будет либо равномерно увеличивать рабочие дни с понедельника по четверг, либо сокращать обеденные перерывы. Перспектива из-за «короткой» пятницы больше работать в остальные дни не особенно привлекательна, - заявила жительница Златоуста, бухгалтер Евгения Р. - Другой момент касается зарплаты. Если она будет урезана пропорционально сокращению рабочего времени, то мне лично такие новшества не нужны. И так денег стало сильно не хватать…». «Хорошая идея, особенно для женщин, - не согласна воспитатель одного из детсадов Златоуста Гульфира П. – Это станет им приятным подарком, ведь каждой хочется пораньше оказаться дома, с детьми и мужем. Для работодателей потеря всего одного часа не критична, зато хорошо отдохнувший работник будет трудиться с большей отдачей». «Эта инициатива – следствие глобального тренда на гуманизацию труда и поиск баланса между профессиональными обязанностями и личной жизнью, - отметила кадровик Софья Любимова. - Все прогрессивные компании давно поняли: выигрывает не тот, кто дольше сидит на рабочем месте, а тот, кто эффективнее решает свои задачи. Эта модель - «пять дней по восемь часов» - стремительно устаревает. Сегодня молодёжь хочет работать там, где им удобно, и столько, чтобы оставалось время «на жизнь». «Короткая» пятница позволит раньше начать отдых, провести время с семьей, снизить уровень стресса и выгорания». 
17:30 Вчера
Без риска увольнения: златоустовцам рассказали, могут ли уволить после корпоратива
«Подвиги», которые то и дело совершают участники корпоративных вечеринок, могут набрать тысячи просмотров в интернете. Но неподобающее поведение - не повод для увольнения, успокаивают юристы. Хотя есть здесь несколько «но». «Если корпоратив проходил в рабочее время и на территории работодателя, а работник был в состоянии опьянения и грубо нарушил требования охраны труда, это может быть квалифицировано как одно из оснований для увольнения, - уточнили в златоустовском Центре правовой поддержки. – Основанием для увольнения может стать и несовместимый с профессией аморальный поступок, совершённый педагогом». Даже тогда, подчёркивают специалисты Центра, увольнение возможно, во-первых, при наличии соответствующих доказательств, во-вторых, с соблюдением дисциплинарной процедуры. В остальных случаях ни шумные танцы, ни неудачные шутки, ни даже конфликты (без тяжких последствий) между участниками праздника после рабочего дня – не повод указать сотруднику на дверь.  
16:30 Вчера
В Златоуст привезут ёлки из других регионов
Специализированных хвойных плантаций в Челябинской области нет, кроме того, в нескольких районах, в том числе, на Таганае, объявлен карантин. Из-за нашествия на леса уссурийского полиграфа вывозить оттуда древесину и даже букеты из пихтовых или еловых веток запрещено. «На экспорт мы наши ели и сосны не отправляем. Те, которые будут выставлены на продажу из Челябинской области, вырубаются в рамках санитарной вырубки. При этом большинство пихт и ёлок на Южный Урал привозят из соседних регионов — Свердловской области и Башкирии, Перми, так как в наших лесах этих сортов деревьев не так много», — сообщил первый замначальника ГУ лесами Челябинской области Юрий Золотухин. Перед Новым годом хвойный молодняк на Южном Урале по традиции взяли под усиленную охрану. Этим занимаются 273 инспектора, кроме того, организован 41 стационарный пост и 104 мобильные группы с МВД. Штраф за самовольную вырубку ёлок составляет от двух до пяти тысяч рублей, для должностных лиц – до 50 тысяч, а для юридических – до полумиллиона. 
15:30 Вчера
Житель Златоуста попался на желании заработать
Рекламу, рассказывающую о доходах от инвестирования, 45-летний мужчина нашёл в интернете. Он оставил заявку со своими персональными данными, и очень скоро с ним связался незнакомец. Под его руководством «инвестор» сделал первый вклад – 100 долларов. Дальше – больше. Суммы от 40 до 49 тысяч рублей мужчина переводил на открытый куратором счёт в одном из банков приграничной страны. «В результате за месяц златоустовец отправил злоумышленникам 100 тысяч собственных накоплений и почти 488 тысяч рублей, взятых в кредит. Когда же он попытался вывести средства из оборота и потерпел неудачу, то понял, что «инвестировал» всё это время в мошенников», - сообщили в златоустовском ОМВД. В полиции напомнили: настоящие инвестиционные платформы не требуют оформления кредитов. Лицензии финансовых организаций нужно обязательно проверять через официальные источники, а «тестовые» переводы — это элемент мошеннической схемы.
09:20 Вчера
Чаще всего жители Златоуста хотят подработать водителями
Данными исследований поделились аналитики одного из сервисов по подбору персонала после анализа интересов исполнителей к предложениям частичной занятости. «В январе-октябре 2025 года в Челябинской области лидером по динамике откликов исполнителей стала позиция водителя пассажирского транспорта — интерес к специальности на подработке вырос в 2,8 раза (+181 процент) по сравнению с аналогичным периодом 2024 года», - сказано в комментарии. Вполне возможно, что рост интереса объясняется относительной простотой работы и зарплатой – при неполной занятости работодатели в среднем готовы платить таким сотрудникам 47 тысяч 711 рублей в месяц. В 2,6 раза вырос интерес к подработке мастером по ремонту бытовой техники – среднее вознаграждение здесь больше 87 тысяч рублей. В среднем почти 31 тысячу рублей готовы платить тренерам-совместителям. Несмотря на относительно скромную сумму, этой позицией интересовались тоже в 2,6 раза чаще по сравнению с прошлым годом.  
08:20 Вчера
Уроженец Златоуста снялся в романтической комедии
Новый сериал «Гордость», в котором одну из ролей сыграл Александр Робак, о том, как настоящая любовь помогает преодолеть любые предрассудки и найти баланс между традициями и личным выбором, сообщили в пресс-службе Института развития интернета. Съёмки шли в Москве и Северной Осетии — в Фиагдонском ущелье, Нижнем Унале и Владикавказе. Героиня восьмисерийного фильма - осетинка Алана - строит карьеру повара в Москве. Но отец требует возвращения домой и настаивает на скором замужестве. Девушка решает выйти из ситуации, представив родителям «жениха» — бармена Максима. Вместе они поедут в Осетию, где их ждёт череда событий, меняющих отношение к семье, традициям и собственным чувствам. «„Гордость“ — история про любовь и кучу приключений, которые могут внезапно свалиться на твою голову благодаря этому чувству. Этот проект будет интересен зрителям, потому что он невероятно добрый, тёплый и очень светлый, как и сама Осетия, где нам повезло снимать», — отметил продюсер Сергей Бондарчук.
07:20 Вчера
Далёкое будущее: депутатам Златоуста рассказали о перспективах строительства жилья
Участникам профильной комиссии представили планы жилищного строительства. Для новых микрорайонов в Златоусте, сообщила начальник Управления архитектуры и градостроительства Светлана Арсентьева, отведены несколько кварталов. В «Уржумском», кроме пяти 10-этажек, построят торговый комплекс, детский сад и школу. В «Берёзовой роще», где из пяти запланированных домов для переселенцев из аварийного жилья построено три и получено разрешение на возведение четвёртого, в перспективе - детский сад, административное здание и сквер. Проектом застройки микрорайона «Таганай-Сити», который появится возле водоёма Тарелка, предусмотрено строительство 10-16-этажек, блокированных домов для медиков будущего больничного комплекса, а также детского сада, школы и пожарного депо. Дома в микрорайоне «Восточный» у пруда будут «расти» - от пяти этажей возле воды до 12-ти – у дороги. Здесь тоже планируются школа, детский сад, спортивные, культурно-бытовые, социальные и инфраструктурные объекты. В микрорайоне «Южный» на южной стороне городского пруда, отметила представитель мэрии, будет свой пляж. А ещё – многоэтажки разной высотности, спортивно-оздоровительный, досуговый, торговый комплексы, детский сад, школа. Здесь же предусмотрены участки под усадебную и коттеджную застройку, а лесной массив будет сохранён. «Кроме этого, в городском округе ведётся работа по программе реновации - обновление жилого фонда на месте снесённых ветхих домов», - написал в своём аккаунте один из участников комиссии депутат Сергей Лукьянов. Правда, ни он, ни Светлана Арсентьева не дали ответ на главный вопрос: когда планируется построить все эти новые микрорайоны.