В Златоусте начала проваливаться дорога на «парадном» маршруте

"Никаких предупреждающих знаков рядом нет."
А нам и не надо знаков. В нашем городе каждый метр грозит поломкой автомобиля. Достаточно поставить знаки "сиськи" на каждом въезде в город. Особенно это будет актуально на въезде через Балашиху - это же гребаный стыд.
Еще предлагаю при администрации города открыть бесплатный дископрав!!!

Тогда у управленцев городом запросы на откаты были поменьше, наверное, и на качестве покрытия это никак не сказывалось. Сейчас же мэры даже четырёхлетний срок не высиживают, нужно успеть повысить своё благосостояние, пока у руля. Я так же не понимаю, как принимают ВСЕ работы в городе?! Дороги это боль и печаль, не понимаю почему сегодня укладывают асфальт, завтра копают для замены водопровода, неужели нельзя согласовать работы???? Почему асфальт рассыпается крошкой, он из чёрного песка???? Платят миллионы за благоустройство парков, в которых через год, а то и раньше, рассыпаются МАФы, качели, горки, проваливаются и ломаются дорожки из брусчатки. Почему вообще объявляются конкурсы на шредирование порубочных остатков на 10 МЛН РУБ???? Почему в нашем городе до сих пор никого не посадили из администрации, например того, кто придумывает такие аукционы, того кто принимает работы, мэра наконец, который вообще не видит что происходит???? В других городах области постоянно выявляют и садят коррупционеров  

вот кто там придумал отстойник с чистки пруда пусть теперь поразмыслит как так то получилось  

Чтобы дороги служили долго, должно быть выполнено несколько условий. Первое: должно быть хорошее основание - непучинистое, многослойное, хорошо утрамбованное. Второе: сама асфальтовая смесь должна быть из качественных материалов и хорошо приготовлена. Третье: технология нанесения асфальта должна соответствовать требованиям нормативных документов. Четвертое: на дороге и прилегающей к ней территории не должно быть воды.
Теперь вспомните, как делают дороги в нашем городе и вы наверняка по всем этим четырём условиям найдете несоответствия.
Если подробнее, то вот что я лично наблюдал.
По первому условию. Там, где в основании дороги лежит старый советский бетон, дела обстоят ещё неплохо, но там, где хорошего основания не было никогда или его подмыло, дороги гуляют, как морские волны. Особенно это касается прохода под дорогой коммуникаций в виде труб, как в данном случае, описанном в статье. Такие места нужно делать по специальной технологии укладки труб и с особым старанием.
По второму условию. Наверное, ни для кого не секрет, что часть старой срезки в целях дополнительного гешефта или экономии идёт на приготовление нового асфальта. А эта срезка загрязнена грунтом, маслами и прочей дрянью, какая же будет после этого слипаемость частиц ?
Также в стране ввели новые ГОСТы на асфальтобетонные смеси, но самый цимес в том - а кто и как контролирует его качество ? Предполагаю, что никто и никак. Или создаётся видимость полноценного контроля.
По третьему условию. Лично наблюдал, как после срезки старого слоя дорожники пропадали на пару-тройку недель из района ремонта, за это время налетала пыль, намывало грязь, потом дорожники снова появлялись, чтобы налить битум жидкими экономными полосочками и на этот битум, который изначально не мог прилипнуть к старому основанию, налетала пыль, натаскивалась грязь и т.д., а дорожники опять пропадали. Какое сцепление будет у нвого асфальта со старым основанием ? Правильно - никакого.
Ну а четвертое условие уже набило оскомину. Ни одна даже самая качественно сделанная дорога не устоит, если на ней собиратеся вода и/или рядом с ней тоже. Гидроудары в лужах от проезжающих колёс и переходы температуры через ноль со временем разрушат даже металл, не то что такой пористый материал, как асфальт. Воды на дороге не должно быть ни при каких условиях.
Чиновники, разрабатывающие тех.задания на ремонт дорог, должны знать и требовать выполнения этих условий. В противном случае они должны считаться коррумпированными расхитителями бюджетных средств по предварительному сговору с дорожниками. Моё мнение.

"Парадный маршрут ???"

Справа дачи, слева отстойник ила, впереди вокзал )))

Злые языки утверждают, что это Волков нам такое счастье и припер. Ну пусть тогда за него и работает. Сколько он ещё "невменько" то будет из себя строить?

Максим Борисович уходит на отдых и передает дела Решету. Напоследок вручает ему три конверта и говорит: "Как всё будет плохо вскрой первый конверт!" И уходит.
У Решета дела идут в гору, организация работает как часы. Благо, предыдущий глава настроил все процессы по уму, и оставил еще задел в работе. Но приходит время, когда Решето берет на работу Кострому, увольняет всех нормальных замов, набирает различного рода бездарей и начинаются трудности. Решений никаких нет. Вскрывает конверт №1. Там написано: "Вали всё на меня!"
Решето принимает этот совет и начинает на чем свет стоит хаять устаревшую политику предыдущего главы Максима Борисовича. Дела не налаживаются. Но спустя какое-то время снова принимает ряд кадровых ошибок, откровенно «забивает» на поручения губернатора и наступают сложные времена. Решето открывает конверт №2 там написано: "Ври как только можешь!" И он врёт, обещает, изворачивается и дела на какое время прут в гору. Время идёт, очередная волна неправильных политических и кадровых решений, да и старые решения показывают отрицательные результаты, что приводит к новым трудностям. Совсем невмоготу. И валить на предыдущего главу не получается, и вранью уже никто не верит... Поехал Решето на Дворцовую д.5, но там ему не открыли, сел на скамейку и думает: «Что делать, вскрывает последний конверт!» Он вскрыл, в нем короткая фраза: "Готовь три конверта..."

А и надо их к стенке, иначе ни чего не произойдёт. Пару штук шлёпнуть, остальные сразу работать научатся. А всё к этому и идёт.

Я согласен!

Ну так как сегодня не было. Было как то спокойно .Кроме идиотских парков я предъявить ни чего не могу. Но и развития то не БЫЛО.

А что такое обилитация ?))))

Переезд на Суворова возле автосалона никогда не был нормальным за 30 лет что живу там