Ушьют по полису: как помогут жителям Златоуста с ожирением

В поездку участники комиссии по городской инфраструктуре намерены отправиться после доклада о состоянии рельсов, контактной сети и вагонов, чтобы ещё раз лично убедиться: положение серьёзнее некуда.  Например, износ полотна достиг 90 процентов, а через 80 процентов трамвайных переездов (всего их около 70) лучше переезжать на танке или бульдозере. Такие цифры привели два руководителя – муниципального Управления ЖКХ Александр Белюшин и замначальника «Автохозяйства» Дмитрий Щипицын.  Хотя нельзя сказать, что не делается вообще ничего. Например, в прошлом году выполнены все запланированные работы. Туда вошли и модернизация и ремонт участка пути на улице Карла Маркса, и ремонт стрелок, и даже повышение зарплаты сотрудникам. В этом году намечается капремонт другого участка на Карла Маркса, а также в квартале Орловский, ремонты контактной сети на Маркса, вагонов и здания депо, покупка грузовика и спецмашины, которая может передвигаться по рельсам.  Но всё это – как капля в море, и глобально транспортный вопрос решит вряд ли. Так, всё ещё неясно, когда начнётся восстановление трамвайного полотна от площади Металлургов, разобранного для ремонта коллектора.  Кстати, эти работы входили в общую смету, напомнил Александр Белюшин. Но пока занимались трубой, цены выросли, и теперь запланированной суммы точно не хватит. Потому сейчас делается уже другой проект – на прокладку до кольца метзавода однопутной ветки, потом предстоит прохождение экспертизы, после чего станет понятна новая стоимость. Если она впишется в прежние сметы, работа может начаться уже в октябре. А если нет, то трамваи в район в этом году точно не вернутся.  Не меньше сложностей с районом вокзала, который этой зимой фактически остался без рельсового общественного транспорта. Виной всему, заявил замначальника МУП «Автохозяйство» Дмитрий Щипицин, снег. Его было так много, что три штатных очистителя – 2 ветродуйки и щётка, сломались за неделю. К тому же ветродуйкам по полвека, да и щётка не моложе.  Частично с проблемой справились трактора, которые на помощь прислала компания «Уралстар», но на вокзале эта техника может пройти не везде. В итоге уже трамваи, чьи двигатели нахватали снега, массово вышли из строя. А любой вагон в этот район не пошлёшь, ведь рельсы там изношены почти полностью. Как и деревянные шпалы.      «Ну, делайте же хоть что-то, люди не должны ходить пешком с вокзала!», - обратилась к руководителям депутат Раиса Истомина.  Но те лишь развели руками: программа модернизации златоустовского транспорта, вроде, есть. До 2027 года по ней планировались и ремонт путей на вокзале, и замена тяговых подстанций, и покупка новых вагонов. Общая сумма вложений достигла бы 630 миллионов рублей. Но в сентябре по понятным всем причинам программу поставили на паузу.     

С иском о прекращении деятельности компании «Промышленная пирометаллургия» обратилось региональное министерство экологии.  «Запрет введён из-за того, что предприятие не устранило ранее выявленные нарушения в области охраны окружающей среды. Ограничение будет действовать до полного выполнения всех природоохранных требований и проведения оценки воздействия производства на окружающую среду в установленном порядке», - сообщили в ведомстве. Разбирательствам в суде предшествовали многочисленные жалобы жителей метзавода на качество атмосферного воздуха. Основанием для обращения в суд послужили результаты проверки, проведенной Челябинской природоохранной прокуратурой совместно со специалистами Министерства экологии Челябинской области в январе 2025 года. На предприятии были выявлены нарушения законодательства в сфере охраны атмосферного воздуха. По итогам проверки компания была привлечена к административной ответственности в виде штрафа. Размер вреда, причиненного атмосферному воздуху, превысил один миллион рублей. В ноябре 2025 года Тракторозаводской районный суд города Челябинска вынес решение о взыскании данного ущерба.

«Златоуст.инфо» выяснил, что в погоне за большим кушем всё больше жителей Златоуста влезают в долги, играя в виртуальных казино. Чаще всего – в покер и рулетку, а также на онлайн-платформах букмекеров. Опытный игрок рассказал нам, реально ли обыграть эти виртуальные заведения.             «Мой муж всю зарплату оставляет в одном из онлайн-казино, потому что верит: ещё пара ставок, и он сорвет джекпот, - поделилась со «Златоуст.инфо» жительница Златоуста Марина. – Когда деньги заканчиваются, начинает просить в долг у коллег. Когда он украл у меня кредитку с лимитом в 80 тысяч и всё спустил, я поняла: муж – лудоман, и его страсть к азартным играм пора лечить. Однако супруг своей зависимости не признаёт, поэтому развод – похоже, единственный для меня выход».            «Все онлайн-казино работают по одной схеме, - поделился со «Златоуст.инфо» Владимир, который в начале 2000 годов работал крупье в одном из реальных казино. – Она проста: алгоритм, который программисты закладывают в ресурс, всегда оставляет в большом выигрыше заведение, в совокупном проигрыше – игроков. Вероятность «сорвать куш» настолько близка к нулю, что весь этот бизнес очень похож на мошенничество».  Обсуждение новости здесь ВКОНТАКТЕ https://vk.com/newszlatoust74

О старте первого регионального конкурса для городов с населением менее 200 тысяч человек накануне на пресс-конференции в ТАСС объявил губернатор Алексей Текслер.  «Участие открыто для всех городов Челябинской области, где проживает меньше двухсот тысяч человек. Победителей выберут сами жители Челябинской области путём открытого голосования. Конкурс пройдёт в два этапа с народным голосованием и экспертной оценкой», – сообщил министр культуры Челябинской области Алексей Бетехтин.  Конкурс «Малая культурная столица» стартует 1 июня. По замыслу организаторов, он должен дать импульс развитию территорий, привлечь внимание к локальным инициативам и показать, что даже небольшой город способен стать центром притяжения.

Если с наступлением весеннего тепла жильцы многоквартирных домов мечтают об отключении отопления, то собственники квартир в многоэтажке на улице Урицкого хотят, чтобы батареи нагрелись.  Об этом горожане мечтают с октября прошлого года. В конце марта 2026-го надежда, вроде бы, замаячила – в мэрии обещали решить вопрос до 24 апреля. Но, прождав месяц, перемен златоустовцы так и не увидели. И теперь надеются на помощь губернатора, к которому обратились в сообществе «Текслер, помоги!» во ВКонтакте.  «Обещают РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ с отоплением в нашем доме ДО 24.04.2026г!!!!!!, но для ЭТОГО необходимо УСТРАНИТЬ утечки на теплотрассе ГВС, ВСЯ ГОРЯЧАЯ ВОДА СТОИТ в КАНЕВЕ, НЕ ПОПАДАЯ в наш дом!!!!! В результате батареи полгода ледяные, а АДминистрация отделывается "грамотными" отпусками. ТЕКСЛЕЕЕЕЕЕЕР, ЧТО ДЕЛАТЬ???????, хотя и весна, НО по ночам, у нас, в горном Златоусте - 4!!!!!!», - пишет автор, решивший остаться анонимом (стиль, орфография и пунктуация авторские). Под обращение есть официальный ответ мэрии. Приводим его полностью:  « 17 апреля был организован личный приём у главы округа с жительницей дома №40 по ул. Урицкого. Ситуация рассматривалась комплексно со всеми профильными ведомствами. Так как указанный дом расположен в конце магистрали, возникла необходимость нормализовать напор и улучшить циркуляцию теплоносителя. Было принято решение установить насос, подобранный специалистами ООО «ЗлатСеть» (тел.: 8-904-940-13-96). Будут учтены особенность дома и потребность других потребителей, чтобы исключить негативные последствия для соседних домов. Самостоятельно обратившаяся жительница на приёме не отказалась от принятого решения и не выразила негодования. Несмотря на низкий процент муниципальной собственности в доме, администрация окажет необходимое содействие в пределах возможностей. По вопросу утечки, специалисты ООО «ЗлатСеть» планируют провести работы по ремонту в рамках графика работ. До начала отопительного сезона работы будут выполнены».

Он стал первым подобным лечебным учреждением на Южном Урале. В 1926 году диспансер располагался в историческом здании бывшей аптеки, а первым врачом-ординатором стала Алида-Елена Карлсон-Пашина. С 1926 по 1957 год учреждение возглавлял заслуженный врач республики Валентин Нестеров. В 1936 году при городской больнице открылось костнотуберкулёзное отделение. В шестидесятые диспансер вошёл в состав городской больницы, коечный фонд увеличился до 120 коек, а в начале семидесятых в городе открылся детский ночной туберкулёзный санаторий на 100 коек. С 2005 года официальное название диспансера - «Областная туберкулёзная больница №4». В 2013-м, после объединения пяти горнозаводских учреждений, златоустовское отделение стало частью Областной туберкулёзной больницы №2.

Не в меру экономные водители Златоуста на участках дорог, где установлены видеокамеры, приспособились ловчить: чтобы не «собирать» штрафы за нарушения, разными способами закрывают госномера. «Златоуст.инфо» узнал, что за это будет, а также как ездить, не опасаясь наказаний рублём. «На маркетплейсах (не понимаю, почему это разрешено) продают разные «приспособы» для того, чтобы камера не считала номер, - поделился со «Златоуст.инфо» металлург, водитель с 20-летним стажем Виталий Горшков. – Там и липовые номера-накладки, и дистанционные магниты в виде листика (если нажать на кнопочку в салоне), лист отпадет. Видел на трассе, как один горе-водитель просто взял медицинскую маску и надел на номер – резинки же по краям, удобно… Однако больше всего меня возмущают те, кто лепит на свой номер две другие буквы (на фото). И то, что штраф придёт тому человеку, у которого этот номер - настоящий, их совсем не тревожит…».  «За управление ТС с госномерами, установленными с помощью устройств, препятствующих распознаванию регистрационных знаков автомобиля или позволяющих их изменить либо скрыть, водителю грозит лишение водительских прав на срок от года до полутора лет с конфискацией оборудования, - напомнили в автоинспекции Златоуста. – Между тем, есть очень простой и надежный способ не получать штрафов – не нарушать ПДД».  Фото: Виталий Горшков, специально для «Златоуст.инфо» Обсуждение новости здесь ВКОНТАКТЕ https://vk.com/newszlatoust74