Уберут крону: в Златоусте планируют подрезать 150 деревьев

При покупке машины жителям Златоуста стоит обращать особое внимание на ряд признаков, которые могут указывать на то, что автомобиль был восстановлен после аварии или «утопления». «Златоуст.инфо» узнал мнение специалиста.  «Обычно покупателей машин «с рук» настораживают сильный запах ароматизатора, свежая полировка и новая резина, - отметил автоэлектрик Григорий Матецкий. – Сами по себе эти вещи ничего не доказывают – только в сочетании с моментами, которые должны вас насторожить. Это влага под ковриками, окисленные контакты, разный оттенок кузовных деталей или неравномерный износ шин. Это явные следы затопления, ДТП или «тяжёлой» эксплуатации».  Хуже всего машины-«утопленники», отметил эксперт. Это всегда лотерея. Проблемы с электрикой для них неизбежны, хотя могут проявиться не сразу, а через несколько недель. Вдруг пропадет освещение или заглохнет мотор… Выручит диагностический сканер. Он способен сопоставить данные разных блоков, проверить моточасы и историю ошибок. Толщиномер покажет повторную окраску и шпаклевку, а эндоскопия цилиндров поможет оценить состояние мотора. Полноценная диагностика – ваше всё при покупке машины «секонд хенд».   Обсуждение новости здесь ВКОНТАКТЕ https://vk.com/newszlatoust74  

Очевидно, что маркетплейсы сбавляют обороты своей популярности: всё больше жителей Златоуста приходят к выводу, что удобнее один раз съездить в обычный магазин, потратить время, но выбрать то, что нужно, чем бесконечно делать возвраты своих покупок. «Златоуст.инфо» узнал причины разочарований земляков в онлайн-торговле.    «Первая причина того, что я перестала бесконечно заказывать всё подряд на маркетплейсах, - стало не хватать денег, - поделилась жительница Златоуста, педагог Регина Л. – Сейчас не до покупок, хватило бы на еду после оплаты «коммуналки». Вторая причина – в описании товара значится сплошь кашемир или лён, фарфор или натуральное дерево. А то, что приходит тебе по факту, - синтетика, дешёвая керамика, опилки, пропитанные смолой… Такой обман начал очень раздражать. Качество большинства товаров – ниже плинтуса - даже тех, что стоят дорого».    «Надоела однотипность: все покупают одно и то же, - отметила Евгения А. – Эта «инкубаторность» стала визитной карточкой маркетплейсов. Не люблю вещи с конвейера. Ещё одна проблема — контрафакт. В онлайн-торговле очень много подделок. Ладно ещё, если продавец не скрывает, что торгует «репликами». Однако чаще всего «паль» продаётся по цене оригинала. И никакие отзывы не помогут – их часто пишут

Мы все заблуждаемся насчёт того, что добротные, но ненужные вещи нужно не швырять в мусорный контейнер, а аккуратно положить рядом – дать им шанс обрести нового хозяина. Как выяснил «Златоуст.инфо», у дворников Златоуста – другое мнение.    «Вам только кажется, что складировать хорошие вещи возле контейнеров - это во благо, и их быстро разберут. На самом деле – нет, - отметил «Златоуст.инфо» дворник одного из районов Златоуста Александр. – Моя обязанность – убирать все, что разложено вокруг баков, чтобы мусоровоз вывез все отходы, и не было беспорядка. Я вынужден собирать то, что вы заботливо разложили на коробках и картонках, и закидывать в контейнеры. Это все сильно добавляет работы, и мы, дворники, просим горожан так не поступать!».    «Неужели реально существуют люди, которые детские ботинки пойдут искать на помойку? – согласен коллега Александра Сергей. – Однако я регулярно вижу у контейнеров ряды аккуратно выставленной обуви, чаще всего детской. В сложных ситуациях малообеспеченным семьям помогают кризисные центры и благотворительные фонды, куда можно прийти и получить вещи бесплатно. Никто сейчас не станет по помойкам шариться! Если вы хотите сделать доброе дело, а не создать видимость добра, везите вещи в специальные фонды либо отдайте конкретной семье».

В ценах этого года работы обойдутся в 354 миллиона рублей, сообщили представители мэрии участникам депутатской комиссии по инфраструктуре. Чиновники также заверили: состояние конструкций они контролируют.    «На мостовом сооружении установлены специальные маячки, которые фиксируют малейшие изменения: увеличение прогиба или сдвиг каркаса. Это позволяет вовремя заметить негативные тенденции и не допустить критического состояния», - рассказали в пресс-службе Собрания депутатов после заседания комиссии.    Там также отметили: на капремонт потребуется не меньше года. 14 сентября уже получено положительное заключение на проект и результаты инженерных изысканий. Планируется, что после реконструкции движение по мосту станет реверсивным, регулировать его будет светофор. Запрет на проезд грузовиков сохранится.

Рекламу о получении дополнительного дохода 18-летний пострадавший нашёл в интернете. «Брокеры», с которыми он начал переписку, рекомендовали установить в смартфон приложение – для совершения финансовых сделок и общения с «кураторами».  На первый взнос пошли 9 тысяч 100 рублей, которые молодой человек заработал летом на стройке, затем «инвестициями» стали деньги, взятые в долг у друзей и знакомых, а те одалживали их у банков. В течение месяца парень перевёл аферистам 576 тысяч рублей. «Кроме того, злоумышленники использовали потерпевшего в качестве дроппа. Они переводили ему на карту различные суммы под предлогом "помощи в инвестировании". И веривший кураторам златоустовец отправлял данные средства на фейковую платформу», - рассказали в златоустовском ОМВД, куда обратился пострадавший. Пойти в полицию ему посоветовал друг, к которому гражданин пришёл с просьбой одолжить деньги для инвестиций.

На дороге Миасс-Сыростан-железнодорожная станция Хребет после завершения ремонта работ и тестового режима заработал автоматический пункт весогабаритного контроля. Ещё один включился на участке Черноречье – Чесма – Варна – Карталы – Бреды, сообщили в региональном Миндоре.  «Такие пункты помогают сохранить дорожное покрытие, которое перегруженный транспорт разрушает в несколько раз быстрее нормы, - напомнили в ведомстве. Кроме того, машины с перегрузом хуже тормозят, теряют управляемость и создают аварийные ситуации».  Сейчас на дорогах региона действуют 14 автоматических пунктов весогабаритного контроля, до конца года их общее количество планируется увеличить до 16.

Он появится в школе №3 имени Героя России Сергея Зяблова, сообщили в региональном Министерстве образования. Такие же классы будут в школах Челябинска, Копейска, Миасса и Троицка. Соответствующее соглашение подписали СК и Южно-Уральский госуниверситет.  «Для нас важно, чтобы ребята получали не только общее образование, но и могли познакомиться с особенностями следственной работы, с профессией, её задачами и требованиями. Мы надеемся, что в будущем многие из них выберут профессиональный путь, связанный со Следственным комитетом», – отметил руководитель следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Челябинской области, генерал-майор юстиции Андрей Щукин.  Один из ведущих вузов региона будет помогать педагогам школ, организовывать образовательные интенсивы и профориентационные мероприятия.  «Для ЮУрГУ важно стать точкой сборки этого проекта, объединяющей школьников, родителей, педагогов и Следственный комитет как будущего работодателя. И мы рассчитываем, что в дальнейшем выпускники кадетских классов смогут продолжить образование в нашем университете», – сообщил ректор ЮУрГУ Александр Вагнер.  Сегодня в Челябинской области уже действует более 430 кадетских классов разного профиля.