- 2012-2017
-
Скрыть
Без тормозов: кому из водителей Златоуста «грозит» техосмотр
Ещё несколько лет назад техосмотр был обязательной процедурой для всех автовладельцев. Теперь правила изменились, и многим водителям Златоуста больше не нужно искать станцию диагностики перед оформлением ОСАГО. Однако это не значит, что техосмотр полностью отменён. «Златоуст.инфо» выяснил, кому в этом году его всё же придётся проходить.
«Обязательным техосмотр остаётся для автомобилей, которые участвуют в пассажирских и грузоперевозках: такси, автобусов, грузовиков массой свыше 3,5 тонн, а также автомобилей, используемых в качестве служебного транспорта, задействованных в перевозке опасных грузов и каршеринге, - пояснили «Златоуст.инфо» в автоинспекции Златоуста. - Ещё одна категория - машины старше четырёх лет, которые оформляются на продажу или требуют внесения изменений в документы (например, из-за смены владельца). В таких случаях диагностическая карта по-прежнему обязательна».
Нужен ли техосмотр для ОСАГО в 2025 году? Нет, страховыми компаниями полис ОСАГО оформляется без диагностической карты - хоть на новую машину, хоть на старую, пояснили специалисты. Исключение - те самые такси, автобусы и грузовики. Если вы управляете любым коммерческим транспортом, без ТО страховку вам не продадут.
Стоит ли возвращать обязательный, как раньше, техосмотр – тема спорная. Она периодически поднимается после крупных ДТП, причиной которых становились технические неисправности. Одни водители Златоуста уверены: хороший рулевой сам заинтересован в исправности своей машины и без всяких проверок. А те, кто не следит за состоянием авто, вряд ли станут делать это даже под угрозой штрафа.
Есть в Златоусте и сторонники возврата обязательной диагностики. Они считают, что отсутствие контроля приводит к росту аварийности: водители экономят на ремонте, ездят с «лысыми» шинами и неисправными тормозами.
- Фото: © hotelprojector.ru
|
Guest
|
|
Надо для всех возвращать обязательный техосмотр! Одни ржавые корыта на дорогах
|
|
Guest
|
|
за себя говори, у меня новая
|
|
Guest
|
|
Я сам ещё пожить хочу, поэтому за машиной сам и слежу
|
|
Guest
|
|
техосмотр был кормушкой для гаишников
|
|
Guest
|
|
да ладно всегда проходил сам и без проблем
|
|
Guest
|
|
а сколько не проходят с гнилыми тормозами
|
|
Guest
|
|
Толку от этого техосмотра ноль. В правилах четко записано, кто должен следить за исправностью ТС -водитель. Все остальное-простой сбор денег.
|
|
Guest
|
|
В большинстве цивилизованных стран нет дурдома под названием обязательный техосмотр для личных автомобилей. Или он совсем не напряжный. До его отмены у нас заинтересованные личности и просто истерички вопили о жуткой будущей аварийности и пугали апокалипсисом, хотя им уже тогда говорили, что причинами ДТП из-за технической неисправности ЛИЧНОГО авто являются случаи количеством менее одного процента (ниже стат.погрешности), но они вопли не оставляли. И вот отменили обязательный техосмотр для личных машинок. Роста аварийности от технической неисправности не произошло. А ведь как вопили !
Надо отменять ещё одну дурость под названием "регистрация изменений в КОНСТРУКЦИЮ автомобиля", под которой понимают любую мелочь вплоть до самого безобидного тюнинга. В нормальных странах такой фигней власти не страдают и не парятся, если человек свою машину переделал почти до неузнаваемости. А у нас - низзя ! не пущать ! ишь, чего удумали, холопы ! Лишний болт вкрутил в машину - давай на экспертизу (недешевую), потом два раза КУ (бумаги) и только потом получишь заветную загогулину в документе. Особенно бесит оформление переделки авто на ГБО. Вроде благое дело - экономия денег на топливо для владельца, реализация за деньги дешевого ненужного попутного нефтяного газа (раньше его просто сжигали) олигархами, экология в большом плюсе, вот вроде всем должно быть выгодно, но нет же - надо ж так усложнить и удорожить процедуру, что мало кто решается на официальное оформление. Хотя что может быть лучше и проще - разработай на государственном уровне типовые технические решения для различных марок автомобилей и отдай их конторам, занимающихся установкой ГБО, да просто в открытый доступ всем желающим. В принципе пусть даже сам человек по типу конструктора из рекомендованных проверенных деталей соберет систему и приедет на проверку в лицензированную контору. Ага, щас, разбежались они упрощать жизнь населению - "это же не наш метод". Вообще удивляюсь, как они техосмотр то отменили. |
|
Guest
|
||
При постановке на учет тоже нет проблем - открутил баллон за полчаса, поставил на учет и дальше катайся десять лет. |
||
|
Guest
|
|
НАДО Н А ДОРОГЕ ВЫЯВЛЯТЬ ПРИБОРОМ НЕ СООТВЕТСТВИЕ ВЫХЛОПА НОРМАМ У НЕКОТОРЫХ МАШИН ВОНЬ ДЫШАТЬ НЕЧЕМ А МАШИН ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ
|
|
Guest
|
|
И СВАРЩИКОВ С СВЕТОДИОДАМИ ВСЕ БОЛЬШЕ И БОЛЬШЕ СЛЕПЯТ НА ДОРОГЕ
|
|
Guest
|
||
|
||
|
Guest
|
|
РАЗВЫЛИСЬ!!!Что долго машинку к- Т.О.-приготовить!!!???Вас же НЕ ЗАСТАВЛЯЮТ!!!Её вымывать вычищать как танки к параду!!!Лампочки может перегоревшие и дурак поменять!Ну ручник заехать на СТО-шку протянуть!Ну свет ФАР на аппаратуре отрегулируют по ГОСТу!!!И ВСЁ!!!!В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ТО!!!????
|
