Глава Златоуста обозначил цели и рассказал о стратегии развития

Олег Решетников: Добрый день, уважаемые коллеги. С вами впервые в таком формате встречаемся, хотя я несколько затянул вот эту встречу. Зато сейчас сразу же есть повод вас поздравить всех с Новым годом, с наступившим Новым годом, с Рождеством Христовым, и с Днём российской печати. Желаю, чтобы было больше у вас хороших информационных поводов, чтобы ваши сюжеты репортажа были актуальными и интересными, чтобы новости были добрыми.

Олег Решетников: Хотелось бы, конечно, больше объектов сделать, но, к сожалению, объём финансирования сокращён. В этом году по программам инициативного бюджетирования и «Комфортная городская среда» планируется благоустроить пять объектов: два на проспекте Гагарина, между школой номер №35 и детским садом №58, спортплощадка у школы №1, три объекта в районе метзавода - парк Тищенко у ДК «Металлург», где появятся спортивная и молодёжная площадки, площадка у спорткомплекса «Строитель» и корт спорткомплекса «Металлург». В районе машзавода это территория между домами №8, 10 и 12 по улице Южно-Есаульская. Хотелось бы большего, но всё упирается в наши финансовые возможности.

Эти объекты выбраны по инициативе жителей, и мы будем очень внимательно следить за реализацией этих проектов, будем ждать финала и будем очень рады, если вы будете вместе с нами наблюдать за процессом и рассказывать об этом своим читателям.

Олег Решетников: улицу Грибоедова, въезд со стороны Миасса, она давно просит ремонта. Проезд Профсоюзов – там ликвидируем колейность . Северо-Запад, второй квартал, где была замена сетей. Это основные объекты, а дальше по мере возможностей. К сожалению, мы ремонтируем не то количество дорог, которое изнашивается, процесс восстановления у нас несколько запаздывает. Но если мы покажем, что мы правильно осваиваем средства из областного бюджета, можно будет обращаться за дополнительной помощью. Потому что есть ещё ряд объектов, которые необходимо сделать. Например, улица Чернышевского, объездная дорога через Уреньгу. При этом мы меняем требования к дорожным работам. Что делали обычно? Срезали старый асфальт, клали новый и довольно хлопали в ладоши.

Я ставлю задачу, чтобы качество работ было на высоте. Чтобы новый асфальт не сметался с первым снегом. Второе – чтобы у нас непременно уклоны соблюдались, чтобы были при необходимости ливнёвки, которые сейчас наши дорожники закатывают под асфальт. Чтобы были безопасные тротуары. То есть, к ремонту нужно подходить комплексно.

Олег Решетников: мы знаем, у кого есть доброе имя, а у кого - не очень. Но действуем в рамках закона. При этом соблюдая интересы бюджета, только интересы муниципалитета. Да, конечно, будем подходить к подрядчикам жёстче, причём делать это в процессе, а не когда работа принимается. Если мы видим сразу, что нет уклона на дороге для отвода воды, об этом нужно сразу сказать.

Олег Решетников: взаимодействовать нужно с любым предприятием – крупным, малым. Нужно встречаться с коллективами, потому что люди часто работают посменно, и у них не всегда есть время прийти в администрацию, написать какое-то обращение. Вот на таких встречах можно задать эти вопросы.

Во-вторых, когда ты встречаешься с коллективом, с трудовым в присутствии руководителей, и руководство слышит то, что говорит администрация города, мы сразу можем спланировать какие-то совместные мероприятия. Сейчас пока не хватает времени на такие встречи, но я всё-таки планирую это делать и почаще выезжать на предприятия.

Что касается взаимодействия с машзаводом, то это, прежде всего, будет в части коммунальной сферы. Тепловые сети, насколько мне известно, там находятся в собственности частной компании. И ремонт, соответственно, они должны производить за счёт средств, которые заложены в тарифе, и за счёт своих собственных средств. Как они это делают мы видим. И видим, что аварий там достаточно много. Надо отдать должное «Златмашу» - они молодцы, сразу же выводят технику. Так было и во время аварии на проспекте Мира, с которой удалось справиться довольно быстро.

Что касается сетей водоснабжения, которые обслуживает муниципальное предприятие, здесь вообще всё тоскливо. МУП «Златоустовское водоснабжение» - уже второе предприятие, которое работает на этом участке. Первое, наработав около 170 миллионов рублей долга перед поставщиком, уже года четыре находится в стадии банкротства. Если бы весь процесс был в одних руках, тариф можно было бы формировать эффективнее. И также распределять расходы. А сейчас у нас тариф один, но он разделен на два предприятия. Одно фильтрует, чистит воду, другое её транспортирует по сетям, по худым сетям и продаёт жителям. И откуда появились эти долги? В том числе из-за больших потерь, из-за большого износа сетей, который на многих участках достигают 100 процентов.

Отключения воды на улицах Чкалова, Тульская — это как раз та самая история. Если мы знаем, что участок в критическом состоянии, почему его не поменяли в прошлом, позапрошлом году? Тогда, когда хорошо работала программа, и область давала средства. Выясняю. В чем дело? Почему не сделали? Да элементарно - просто не было смет. Это как раз к прежнему руководству нашего муниципального предприятия.

Олег Решетников: капитальный ремонт Айского ГТС производился в рамках национального проекта «Экология». Финансирование из областного и федерального бюджетов составило в общей сложности около 170 миллионов. Работы начались в октябре 2022 года, подрядчик был уфимский, скажу сразу - не очень добросовестный. Потому мне пришлось заниматься этим вопросом, как только я пришёл в администрацию. Весной к этому подключилась компания «Смарт», благодаря её безвозмездной помощи удалось в сжатые сроки отсыпать верховую перемычку, подняв её на 7 сантиметров. И именно эти действия спасли город от чрезвычайной ситуации. Почему потребовались экстренные действия? Потому что подрядчик медленно и не торопясь выполнял свою работу. Если бы он активно делал её с 2022 года, к прошлой весне в шлюзах стояли бы задвижки, а перелив шёл бы через обводной канал.

Осенью на подрядчика надавили с разных сторон, в декабре мы штурмовали этот объект, там и прокуратура подключалась в качестве надзора, активно помогал замгубернатора Александр Козлов, министерство экологии - Игорь Гилев, совещания регулярно проводили на месте. И вот благодаря, в том числе, и их поддержке и помощи, объект завершён, сдан в эксплуатацию. Всё модернизировано, установлена новая электрика, новые двигатели, задвижки полностью заменены, шлюзы обновлены, уплотнительные элементы все обновлены, новые сделаны, укреплено тело плотины. Сейчас это практически новый объект с соблюдением всех современных норм и требований.

Олег Решетников: когда я пришёл сюда, мне старожилы говорят: Олег Юрьевич обрати внимание на трамвайный мост, он аварийный. Когда специалисты провели обследование, выяснилось, что мост в плохом состоянии, но это не в критическом. Да, его надо ремонтировать, но он ещё постоит. А вот автомобильный мост действительно аварийный. Первый раз этот вопрос поднимался лет 6 назад. Как-то проигнорировали его. Потом этот вопрос поднимался 4 года назад. Тоже как-то его проигнорировали. Ну вот как-то вот откладывали, откладывали. Хотя если бы три-четыре года назад занялись этим вопросом, бюджетные траты были бы меньше.

Сейчас движение грузовиков там запрещено, установлены знаки. Да, это, конечно, неудобно. Но, извините, состояние моста таково, что мы не можем разрешать там ездить грузовикам. Хотя понимаем, что дорога ЦУП-Аносова может не выдержать.

Более того, коллеги, у нас в городе предстоит большое спортивное событие в начале марта, и трафик будет больше. Когда я обговаривал эту проблему с министром транспорта, он сказал: если бы вы обратились пару лет назад, мы бы вам дали бы денег однозначно. Потому что губернатор поставил задачу: ремонтировать дороги и инфраструктуру - мосты, переходы, виадуки. Потому что они тоже изнашиваются. И тогда, пару лет назад, это были бы куда меньше средства. Но, я думаю, что и сейчас область нам поможет.

Что мы планируем? Что мы делаем? Наняли экспертов, проектные институты, они рассчитывают разные варианты укрепления моста, чтобы, в том числе, паводок прошёл безболезненно, чтобы опора, которая у нас в критическом состоянии находится, не наклонялась дальше. Прорабатываем крепление моста для того, чтобы продлить срок его службы пока мы проектируем капитальный ремонт. Эксперты просчитывают варианты объезда.
К сожалению, то время, которое мы когда-то упустили, сейчас нас подстёгивает. И мы вынуждены создавать неудобства для жителей.

Олег Решетников: почему стала аварийной 21-я школа? Когда-то не выделили необходимого дополнительного финансирования. Что сделано моими предшественниками? Заключён договор на проектирование. Насколько я знаю, всё планировалось на прежней площадке. Но места для нового здания не хватило, потому что требования изменились. И насколько я знаю, есть инициативная группа, которая предложила другую площадку для проектирования. Посмотрим сейчас ее. Если эта инициатива действительно стоящая, будем проектировать там.

Про больницу могу только сказать то, что проект есть, положительное заключение госэкспертизы получено, сметная стоимость 10 миллиардов 186 миллионов в ценах 2024 года. Наш городской бюджет 7,5 миллиарда. Города. Ну и вот больница, 285 коек. Решение по строительству и не строительству не в моих полномочиях. Вы понимаете цену объекта. Но все эти сроки по понятным причинам были пропущены. Но пока вот такая ситуация. Но в любом случае вопрос по медицине для нас важен. ЖКХ, медицина – это два таких самых сложных вопроса, которые у нас стоят на повестке.

Олег Решетников: подготовка идёт планово. И то, что заместители губернатора не находятся здесь постоянно, говорит о том, что работы проводятся большие. На них выделено 205 миллионов рублей.

Прошлые соревнования состоялись на высоком уровне, понравилось горожанам, понравилось гостям. Отзывы были самые хорошие, самые положительные. Но в процессе обнаружился ряд недостатков, и их устранением мы сейчас занимаемся. Например, обустраиваем тёплые туалеты, чтобы к ним не было очередей, как в прошлый раз. В том числе для маломобильных категорий граждан предусмотрим отдельные санузлы с широкими дверями, с плоскими полами. Это первое, что делается. Второе. Идёт гидроизоляция. Из-за её отсутствия подтрибунные пространства там были не в очень хорошем состоянии. Было высказано пожелание, что нужно больше освещённых трасс. И сейчас их протяжённость уже 4 километра. Союз биатлонистов России, Федерация биатлона России отметила это большим плюсом, большим достижением. Это позволит ещё и вести съёмки для прямого эфира. А для лучшей картинки все сети убраны под землю. Сделаны новые трассы для откатки, будут установлены дополнительные вакс кабины, где идёт подготовка лыж. Сейчас их у нас 30, будет 60. Для них уже подготовлены фундаменты. На третьем этаже здания реконструируется система отопления, потому что прошлая зима показала, что его не хватает.

Реконструкция системы отопления идёт и на втором этаже. Там размещаются волонтёры, там служба МАТЧ-ТВ, охрана. Мы выполняем и требования служб безопасности, ведь это объект с массовым пребыванием людей.
Хочу сказать спасибо губернатору, который выделил необходимые средства, а это серьёзная сумма. Понимая, что это важно. Там же наши дети занимаются. А те дети, которые увидят всё это с трибун, загорятся и пойдут в спорт. Мы получим новых спортсменов.

Фото: Евгений Толкачев, Захар Шадрин