Энциклопедия. А-3

символ: а / б / в / г / д / е / ж / з / и / й / к / л / м / н / о / п / р / с / т / у / ф / х / ц / ч / ш / щ / ъ / ы / ь / э / ю / я

страницы: 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10 /

АЗЕЕВ Юрий Павлович
почетный гражданин Златоуста, 1994, член Союза художников, 1989. Приложения ЗЭ (2-й том).

АЗЕЕВ Юрий Павлович
Почетный гражданин Златоуста (1994). (2 том)

Аистов
директор Златоустовского металлургического завода. сент. 1928—сент. 1929. АК-ФЯ. 10.04.2002.

АЙ
река, левый приток Уфы (басс. Камы), в Челябинской области и Башкортостане. Берет начало между горными хребтами Аваляк и Урал-Тау из болот, в 70 км к ЮЮЗ от Златоуста. Общая длина 549 км (271 км в Челябинской обл.), площадь бассейна 15000 кв. км (5580 кв. км в Челябинской области), на его территории 177 озер общей площадью 31, 7 кв. км. Сток Ая регулируется 9 прудами и водохранилищами с площадью зеркала 21, 9 кв. км и объемом 66, 4 млн. кубометров. В настоящее время в р-не Златоуста на Аю строится водохранилище с площадью зеркала 10, 3 кв. км и полным объемом 111 млн. кубометров. В пределах Челябинской области в Ай впадает 54 притока длиной более 10 км. На территории Златоуста притоки Ая справа — Бажегитовка, Семибратка, Веселка, Маршаловка, Балашиха, Есаулка. Черная речка, Тесьма, 1-я Каменка, 2-я Каменка, 3-я Каменка, Губенка, слева — Юрак, Громатуха, Чувашка, Салтанка, Куваш. В Челябинской обл. бассейн Ая лежит между хребтами Урал-Тау, Уральский, Уреньга, Большой Таганай, Сулея, Жукатау. Единственным городом, стоящим на Аю, является Златоуст. Из рек Челябинской области Ай обладает наибольшим расходом воды — на выходе из пределов области в пункте Лаклы его значение составляет 42,3 м3/сек в р-не Златоуст — 8,5 м3/сек. Важнейшие характеристики Ая в р-не Златоуста: средняя дата ледостава — 31. XI, ледохода — 17. IV, средняя продолжительность ледостава 169 дней, наибольшая толщина льда до 90 см (март), наиболее многоводный месяц — май (38 % годового стока), наименее — февраль (1,4 % годового стока), средняя наибольшая температура воды 19, 5° (июнь). До прихода в Златоуст железной дороги по Аю на барках во время паводка сплавляли продукцию Златоустовских заводов. В переводе с тюркских языков слово «Ай», возможно, означает «Лунная», «Луна» (ср. башк. «Ай» — луна, месяц). С. Стрельников, А. Козлов. (1-й том).

АЙ
станция Южно-Уральской ж, д. в 10 км к ЗСЗ от Златоуста (1923 км, 377 м над ур. моря). Существует с 1890 г., расположена на правом берегу р. Ай (отсюда и название). Имеет небольшое развитие путей, связанное ж. д. веткой на Титановские рудники (пос. Магнитка). В. Бухарцев. (1-й том).

Айсина Зинаида Федоровна
заслуженный работник транспорта РФ. 1993*. АК-ФЯ. 10.04.2002.

АКИМОВ Сергей Павлинович
член Союза театральных деятелей, 1986. Приложения ЗЭ (2-й том).

Акционерное объединение «Златоустовский завод металлоконструкций»
Как самостоятельный завод образован 23 января 1936 года на базе котельно-монтажного цеха треста «Златоустстрой». Его мощность на 1.01.1937 г. составляла 2600 тонн металлических конструкций, численность работающих — 260 человек. В 1937— 1941 гг. ЗЗМК производил строительные металлоконструкции для реконструируемых и вновь строящихся предприятий Златоуста и Урала. До 1938 г- изготовлялись только клепаные металлоконструкции, позднее внедрена дуговая сварка электродами с меловой обмазкой. Применение электросварки и нового оборудования увеличило мощность завода в 1941 г. до 10 тыс. тонн. В годы Великой Отечественной войны кроме металлоконструкций для объектов Урала и Сибири завод также выпускал узлы реактивных пусковых установок, водомаслогрейки и другое нестандартное оборудование. В послевоенный период на заводе изготавливались конструкции для восстановления объектов в западных регионах страны и для новостроек народного хозяйства. В 1958 г. в связи с реконструкцией завода построен новый корпус, установлено дополнительное оборудование. В 1967—1968 гг. проведена вторая реконструкция завода, после которой на заводе освоен выпуск стальных оконных и фонарных переплетов для промышленных зданий и сооружений, конструкция которых постоянно совершенствовалась специалистами завода. С 1978 г. ЗЗМК перешел на выпуск стеновых и фонарных переплетов с повышенным утеплением, применением стеклопакетов. Переплеты этого типа использовались при строительстве Волжского и Камского автозаводов, Атоммаша. В этот период завод имел около двух тысяч заказов в СССР, а также экспортировал свою продукцию на Кубу, в Турцию, Сирию, Иран и другие зарубежные страны. Длительная эксплуатация этих изделий дала хорошие результаты, однако высокая трудоемкость их изготовления сдерживала дальнейшее развитие производства, в 1981—1983 гг. была произведена новая реконструкция завода, позволившая наладить выпуск переплетов из гнутосварного профиля. В ходе реконструкции на заводе освоено прокатное производство, полностью перестроен технологический процесс и заменено оборудование. ЗЗМК стал одним из самых высокомеханизированных предприятий отрасли. За четыре года поле реконструкции выпуск переплетов доведен до двух млн. кв. метров общей площади остекления. Новые переплеты менее металлоемки, имеют улучшенные технологические параметры. В настоящее время (1993 г.) на заводе дополнительно к основной продукции налажен выпуск металлических зданий арочного типа (ангаров), металлических зданий рамной конструкции «Таганай», зданий многоцелевого назначения из утепленных панелей, каркасов промышленных теплиц, под стекло и пленку и теплиц для садоводов, металлических гаражей, дверных блоков и рам для балконов серийного жилищного строительства. Три человека на заводе удостоены премии Совета Министров — В. П. Харьков, Г. С. Малых, П. Г. Михалев, а А. В. Андрееву присвоено почетное звание заслуженного рационализатора Российской Федерации. Российским научно-информационным центром по архитектуре и строительству Госстроя России заводу присужден диплом за создание высокоэффективного производства конструкций для промышленных зданий повышенной заводской готовности и комплексной поставки. И. Федосеенко.

Акционерное объединение «Златоустовский металлургический завод»
Датой основания ЗМЗ считается 22 мая 1902 г., когда была задута Ермоловская доменная печь (Доменное производство). В 1913 г. заложены: вторая доменная печь, мартеновский цех, прокатная фабрика и центральная силовая станция. 25 июня 1915 г. пущена 20-тонная мартеновская кислая печь, 19 декабря 1915 г. вступила в строй 30-тонная мартеновская печь на основном поду. В феврале 1917 г. начала давать металл третья основная мартеновская печь мощностью 40 тонн. Строились и вспомогательные цехи: огнеупорная мастерская (1907 г.) литейный цех (1914). В годы революции и гражданской войны завод не работал, его восстановление и строительство новых цехов началось после окончания гражданской войны. В 1923 г. запущена новопрокатная фабрика, в 1924 г. вновь заработал после семилетнего простоя мартеновский цех, в 1925 г. начала давать ток силовая электростанция, в 1927 г. задута вторая доменная печь, в 1929 г. — смонтирована четвертая мартеновская печь. С 1 октября 1925 г. завод выделен в самостоятельное предприятие (до этого он входил в состав главного механического завода). В августе 1931 г. ЗМЗ переведен из треста «Востоксталь» во всесоюзный трест «Спецсталь» и с этого времени перешел на выпуск специальных качественных сталей и сплавов. В сентябре 1931 г. Президиум ВСНХ СССР утвердил генеральный план реконструкции завода, были реконструированы огнеупорный и вальцетокарный цехи и вновь построены: первый электросталеплавильный, прокатный с блюмингом и станом «750», термический, ремонтно-механический, копровый, электроремонтный, ремонтно-строительный, чугунолитейный цехи, центральная компрессорная и газогенераторная станции, заводская лаборатория. Первый электросталеплавильный цех (1934 г.) был вторым цехом такого типа в СССР. Блюминг, пущенный на ЗМЗ 24.12.1934 г., стал третьим советским блюмингом и первым в СССР, предназначенным для проката качественного легированного металла. В первые месяцы Великой Отечественной войны ЗМЗ был единственным в стране заводом, выплавляющим высококачественную электросталь. Была начата вторая реконструкция завода: построен цех для производства стали со специальной отделкой поверхности — термокалибровочный, за год вырос второй мартен, а всего за годы войны реконструировано 7 цехов и вновь построено 10 цехов. На ЗМЗ в 1941—1945 гг. разработано и выплавлялось более сотни новых марок сталей и сплавов для авиационной и танковой промышленности. Всего за этот период произведено 1590 тысяч тонн стали и 1408 тысяч тонн проката. ЗМЗ в это время занимал второе место по выплавке стали и первое место по производству проката среди заводов, входящих в Главспецсталь. Заводчане собрали и передали в фонд обороны 6 миллионов 766 тысяч рублей на изготовление танков и самолетов, 4019 металлургов призваны из цехов завода на фронт. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1945 г. 128 рабочих и инженеров завода награждены орденами и медалями. Трем цехам: первому мартеновскому, электросталеплавильному и железнодорожному присуждено Знамя Государственного Комитета Обороны. После окончания войны ЗМЗ продолжал расширяться, в октябре 1949 г. вошел в 3)17 строй цех контрольно-измерительных приборов и автоматики, 4 октября 1957 года сдана в эксплуатацию третья очередь термокалибровочного цеха, 9 декабря 1958 г. выдана первая плавка стали в ЭСПЦ-2. В 1946 г. внедрена в производство зачистка металла огневым методом, что позволило увеличить производительность труда в 16 раз. Новыми агрегатами, перспективными технологическими линиями оснащены ЭСПЦ-3 (1968) и третий прокатный цех (1973). В 1985 г. создан новый отдел автоматизированных систем управления производством. Крупным центром науки о стали и сплавах стала центральная заводская лаборатория. ЗМЗ имеет торговую марку своей продукции — «ЛЕСТА». Сегодня завод занимает одно из ведущих мест в России среди изготовителей специальных марок сталей и сплавов. За выдающиеся достижения в развитии науки о металле, освоение технологий получения новых марок стали, коренное усовершенствование процессов производства 18 инженеров ЗМ

Акционерное предприятие «Златоустовский часовой завод»
ЗЧЗ создан на базе 1-го Государственного часового завода им. С. М. Кирова, эвакуированного в Златоуст из Москвы в ноябре 1941 года. Вместе с оборудованием приехали 170 квалифицированных рабочих и 120 инженерно-технических работников. Завод был размещен в помещениях драмтеатра и школы (ул. Ленина, 2), в декабре 1941 г. приступил к сборке приборов для самолетов, танков, артиллерии, используя привезенные из Москвы детали, и дал первую продукцию 25 декабря 1941 г. Эта дата считается официально днем рождения предприятия. Кадры для завода готовили из домохозяек и 14-15-летних подростков, пришедших из школ города. В короткие сроки новые рабочие овладели искусством изготовления сложнейших мелких деталей, освоили сборку и регулировку точных приборов времени. Всего за годы войны заводом выпущено 127 тысяч авиационных, 77 тысяч танковых и 45 тысяч артиллерийских приборов, 75 млн. узлов и деталей для боеприпасов. Почти 73 % советских танков и 92 % самолетов были оснащены златоустовскими часами. На 343 впервые в городе 22.06.1942 г. слесари-механики В. Лошков и В. Королев выполнили сменное задание более чем на 1000 %, положив тем самым начало движению «тысячников». После окончания войны структура продукции 343 изменилась, был увеличен выпуск бытовых часов, освоено производство секундомеров, реле времени различных модификаций, улучшилось оформление выпускаемых приборов. В результате реконструкции завода расширились производственные площади, в 1968 г. на правах цеха в 343 влился бывший завод металлоизделий, в 1960—1980 гг. построены три новых корпуса, оснащенные современным оборудованием. В 1990—1993 гг. 343 выпускал десятки видов продукции для российских и зарубежных заказчиков. Завод был участником различных промышленных выставок, в том числе Международной выставки в Монреале (1967). В коллективе завода работают талантливые конструкторы, изобретатели, рационализаторы. Почетное звание «Заслуженный рационализатор» РСФСР имеет Ю. В. Яшин (1987). А. Дедов. (1-й том).

АЛЕКСАНДР 1-й
(1777—1825) — российский император с 1801, ст. сын Павла I. Посетил Саткинский, Златоустовский и Миасский заводы, Златоустовскую оружейную фабрику, Петропавловский и Царево-Александровский золотые рудники 20—23 сентября 1824 г. во время своего путешествия по России. В память об этом событии на Царево-Александровском прииске был сооружен в 1847—1850 гг. памятник с бюстом А. I, бюст и чугунные детали памятника отлиты на Златоустовском заводе (ныне хранятся в Миасском краеведческом музее). Этот памятник был первым на территории нынешней Челябинской области памятником с элементами скульптуры. Возглавлял строительство памятника Ф. А. Тележников. А. Козлов. (1-й том).

АЛЕКСАНДР 2-й
(1818—1881), российский император с 1855, ст. сын Николая I. Посетил Златоуст 7—9 июня 1837 г. во время своего путешествия по России, будучи еще наследником престола. В путешествии великого князя Александра Николаевича сопровождал его наставник, известный русский поэт В. А. Жуковский. A. Козлов. (1-й том).

АЛЕКСАНДРОВСКАЯ СОПКА
одна из вершин водораздельного хребта Урал-Тау (Уральского хребта). Расположена в 8 км к ВЮВ от центра Златоуста, в 3 км к СВ от ст. Уржумка. Высота 843 м. Имеет форму скалистого гребня, вытянутого с ЮЮЗ на ССВ. Вершина из причудливых скал, на склонах — курумы. По-башкирски эта гора, как и весь хребет, называется Урал-Тау. Русские стали называть Александровской с момента восхождения на ее вершину великого князя Александра Николаевича (6удущ. императора Александра II) 9 июня 1837 г. На склоне А. С. в 1909 г. была построена одна из первых в России «континентальных» радиостанций. С. Стрельников, А. Козлов. (1-й том).

АЛЕКСАНДРУ 2-му ПАМЯТНИК
был открыт в Златоусте 16 июня 1891 года, находился в специально насаженном сквере на городской площади между Арсеналом и домом горного начальника. Автором статуи Александра II был профессор императорской Академии художеств Михаил Петрович Попов (1837—1698), автором общего проекта — «местный гражданин» Михаил Мешалкин. Общая высота памятника от уровня земли составляла около 9 метров, высота статуи, отлитой на Кусинском заводе,— 4, 5 аршина (3, 2 м). Император был изображен в общегенеральской форме без шинели, в его правой руке свиток со словами «19 февраля», на лицевой стороне квадратного белого мраморного постамента слова «1855. Царю-освободителю. 1881» (Годы царствования). Внизу располагалась надпись: «Сей памятник воздвигнут иждивением жителей уезда и города Златоуста». Памятник разрушен вскоре после Октябрьской революции. Н. Косиков. (1-й том).

АЛЕКСЕЕВ Георгий Александрович
(1915, Златоуст — 1983, Москва) — инженер-механик, лауреат Государственной премии СССР (1951). Трудовую деятельность начал учеником токаря на заводе им. В. И. Ленина в 1930 г. С 1933 г. учился в Златоустовском институте холодной обработки металлов (ЗИХОМ), в 1938 г. окончил Московский станкостроительный институт, после чего работал на московском заводе «Фрезер»: конструктором, начальником бюро подготовки производства. В начале Великой Отечественной войны эвакуировался в Томск, где был начальником цеха, главным конструктором Томского инструментального завода, с 1946 г. — на з-де «Фрезер» (Москва). В 1956—1957 гг. — зам. министра здравоохранения по медико-инструментальной промышленности, затем — зам. председателя Краснодарского совнархоза, главный специалист и начальник управления Госкомитета станкостроительной и инструментальной промышленности. С 1965 г. до выхода на пенсию в 1974 г. — зам. министра станкостроительной и инструментальной промышленности СССР. Г. А. Алексеевым совместно с В. А. Аршиновым и Р. М. Кричевской изданы книги на русском и английском языках по резанию металлов, расчету и конструированию режущего инструмента. Г. Кудряшова. (1-й том).