Сделать стартовой   web-мастеру   Прайс Вход / Регистрация    
16+Размещение рекламы
Сегодня 20 августа, воскресенье
USD59.36 EUR69.71
Погода в Златоусте
без осадков
Везде Объявления Новости Энциклопедия Предприятия
 
Новости Официальный город Депутаты ЗГО Предприятия Работа Объявления Авто Недвижимость Знакомства Форум Галерея Афиша Радио Live
Официальный город

Наш город
Городское собрание
Единая Россия
Энциклопедия
Администрация
Адм. телефоны
ГИБДД
Работа
Курсы валют
Автовокзал




Последние вакансии

    Комментируемые новости

      Последние объявления

      Последние из галереи

      (0 бал.)
      Энциклопедия

      символ: а / б / в / г / д / е / ж / з / и / й / к / л / м / н / о / п / р / с / т / у / ф / х / ц / ч / ш / щ / ъ / ы / ь / э / ю / я
      страницы: 1 /
      ЮЖНО-УРАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА
      одна из крупнейших железных дорог России. Образована в январе 1934 г. при разделении Пермской ж. д. Пролегает по территориям Казахстана, Башкирии, Челябинской, Курганской, Куйбышевской, Оренбургской и Свердловской областей. В состав дороги входят отделения: Златоустовское, Челябинское, Курганское, Петропавловское, Карталинское, Орское, Оренбургское. Основные узловые станции: Челябинск, Курган, Петропавловск, Троицк, Карталы, Магнитогорск, Орск, Оренбург, Бердяуш. Эксплуатационная длина 4935 км (1991). Управление дороги — в Челябинске. Дорога награждена орденом Октябрьской революции (1971). ЮУЖД — важнейшая магистраль на юго-востоке России. Составляет 3,4% от общей протяженности ж. д. сети (1990), дорога выполняет около 7% общесетевого грузооборота. Ее грузонапряженность в 2 раза превышает общесетевую (на отдельных участках — в 5 раз). К концу 1980-х гг. электрифицированные линии на ЮУЖД составили 60% (в 2 раза выше среднесетевого) и выполняли около 80% всего грузооборота. Эксплуатация электровозов ВЛ-10 по системе многих единиц (СМЕТ) позволяет водить на главном ходу Исилькуль—Челябинск—Кропачево поезда массой до 6000 т. Реконструкция участковых станций Челябинск-Южный, Златоуст, Кропачево, Курган, Петропавловск, Шадринск дала возможность регулярного вождения по главному ходу поездов длиной в 71 условный вагон. Участок Кропачево—Златоуст—Полетаево передан в состав ЮУЖД при ее организации в 1934 г. из Пермской ж. д. первоначально в качестве Златоустовского района ж. д., преобразованного в 1946 г. в Златоустовское отделение (в границах Кропачево—Златоуст—Чебаркуль). Протяженность отделения на 1996 г. составляет 16,6% от общедорожной. Железнодорожные линии Златоустовского отделения имеют очень сложные профили пути, т. к. проходят через основные горные хребты Южного Урала. В составе отделения самая высокогорная станция ЮУЖД — Уржумка, располагающаяся на южном склоне Александровской сопки на высоте 564 м над ур. моря. Златоустовское отделение является одним из наиболее грузонапряженных в составе ЮУЖД. А. Козлов. (2 том)

      ЮЖНО-УРАЛЬСКИЙ ГОРНОЗАВОДСКОЙ ТРЕСТ
      крупное государственное промышленное объединение в 1920-х гг. Был создан на основании решение ВСНХ от 13.04.1922 г. Уральским промышленным бюро в мае того же года в числе четырех трестов, объединявших предприятия черной металлургии Урала. Новые объединения имели целью дать заводам большую самостоятельность при переходе на хозрасчет. В том же 1922 г. Президиум ВСНХ санкционировал образование синдиката «Уралмет» для согласования торговой, заготовительной и финансовой деятельности трестов. В последующие годы произошло частичное разукрупнение трестов и им дано право выделять округа и кустовые объединения заводов. В 1924—1925 гг. в Ю.-У. г. т. входили заводы: Златоустовские металлургический и механический, Саткинский, Кусинский, Миасский, Катав-Ивановский, Юрюзанский, Усть-Катавский и электрометаллургический завод «Пороги». Из состава Ю.-У. г. т. выделились в самостоятельные Бакальский рудный трест и трест «Магнезит» (оба союзного значения), Симский горный округ в составе Симского, Ашинского и Миньярского заводов. Правление Ю.-У. г. т. находилось в Златоусте в помещении бывшего Арсенала. Продукция: чугун и чугунные отливки, мартеновская сталь, прокат разных профилей, огнеупоры, цемент, инструменты, ферросплавы и др. Используя возможности хозрасчета, трест свободно продавал на рынке часть продукции и получал средства для развития производства. К концу 1924—1925 хозяйственного года производительность заводов Ю.-У. г. т. достигла уровня 1913 г. Новая реорганизация управления горной и металлургической промышленностью произошла в 1927—1929 гг. По постановлению Совета труда и обороны от 08.07.1927 г. в ведении ВСНХ был образован трест «Уралмет», объединивший 55 заводов и рудников, который получил широкие полномочия по производству и сбыту металла, железных руд, каменного угля. Прежние тресты потеряли свое значение и фактически перестали существовать. Н. Косиков. (2 том)

      ЮЖНЫЙ
      небольшой поселок в 2 км от с. Куваши на правом берегу р. Куваш. Здесь располагалась одна из ферм Медведевского совхоза. В названии приблизительная характеристика местоположения: поселок расположен к ЮЮЗ от центра села Куваши. С. Стрельников. (2 том)

      ЮЖТЯЖСТРОЙ
      строительно-монтажный трест. Был создан в г. Харькове по решению СНК СССР от 14 октября 1940 г. и находился в подчинении Главного строительного управления Юга страны. Вел строительство на Украине: в Макеевке, Никополе, Днепропетровске и др. городах. В 1941 г., когда южные промышленные районы оказались в зоне военных действий, по приказу Наркомстроя от 13 августа 1941 г. эвакуировался на Урал, к концу августа 1941 г. в Златоуст прибыли руководство и несколько строительных управлений треста. В его состав влилось существовавшее при Златоустовском металлургическом заводе строительное управление. Объединенная строительная организация стала называться особой строительно-монтажной частью (ОСМЧ) «Южтяжстрой». Основной задачей ОСМЧ являлась реконструкция завода в условиях военного времени. В этот период построены термокалибровочный и молотовой цехи, стан «280», компрессорная и кислородная станции, второй мартеновский цех и др. объекты. В 1947 г. трест «Южтяжстрой» восстановили в г. Харькове, а строительной организации в Златоусте присвоили название «Златоустстальстрой», с 1952 г. — «Златоустметаллургстрой». А. Либерман. (2 том)

      ЮКО
      златоустовское производственно-коммерческое предприятие, специализирующееся в деревообработке, производстве мебели, оформлении интерьеров и т. д. С декабря 1990 г. по март 1992 г. существовало как хозрасчетное предприятие в рамках ТОО «МЖК ЗМЗ». С 31 марта 1992 г. — АОЗТ «ЮКО». Производственная база в Златоусте: участок деревообработки на площадях, арендуемых в вагонном депо, производственный корпус в районе 6-го жилучастка, административное помещение площадью 200 кв. м расположено на первом этаже здания МЖК метзавода, в Миассе: земельный участок в 2 тыс. кв. м, два корпуса (0,45 га) под развитие производства. Е. Морарь. (2 том)

      ЮНЫМ БОРЦАМ ЗА ВЛАСТЬ СОВЕТОВ
      памятник молодым красногвардейцам, установленный в сквере на ул. Ленина, выше здания диагностического центра. Открыт 27 июля 1963 г. Авторы — скульпторы В. П. Жариков и Б. П. Волков, архитекторы Ю. Г. Жура и А. В. Козырева. Представляет собой статую юного красногвардейца в длинной шинели, установленную на прямоугольном постаменте. В верхней части постамента расположены рельефные чугунные панно, отображающие события гражданской войны. Постамент сложен из кирпича и облицован гранитными плитами. Фигура красногвардейца и рельефы для постамента отлиты на Кусинском машиностроительном заводе. Общая высота памятника — 7,5 м, высота скульптуры — 4 м. А. Козлов. (2 том)

      ЮРАК
      поселок лесозаготовителей на р. Юрак в 27 км к ЮЮЗ от с. Веселовка. Возник в 1932 г. и первоначально располагался в 4 км выше устья р. Юрак. В поселке были построены жилые дома, магазин, баня. Лес сплавлялся по р. Ай. Несколько позднее поселок перенесен на северо-восток, ближе к устью Юрака и находился в 1,5 км от Ая на его левом берегу. На новом месте в короткие сроки были построены магазин, контора, медпункт, пекарня, чуть позже — школа и клуб. Поселок был связан телефонной связью с поселками Семибратским, Плотинкой, д. Веселовка и Златоустом. Население в основном состояло из спецпереселенцев, которые до 1947 г. жили по особому режиму. Основное занятие жителей — лесозаготовки и лесосплав. В 1960 г. численность населения составляла св. 80 чел. В 1970-х гг. в связи с истощением лесосырьевой базы поселок был ликвидирован полностью. В Ю. родился В. Д. Мазуров, доктор физико-математических наук, профессор. П. Малков. (2 том)

      ЮРАК
      речка, левый приток Ая. Начало берет около г. Свиридиха (Саткинский хр.), прорезает хребет Уреньгу и впадает в Ай в 5 км к ЗЮЗ от Семибратского озера. Название, вероятно, от башкирского йурэк — «сердце». По берегам — сосновые и березовые леса. С. Стрельников. (2 том)

      ЮРИН Георгий Васильевич
      (1910, Баку) — военно-морской деятель, кораблестроитель, вице-адмирал. В Златоусте — с 1921 г. Здесь учился в школе 2-й ступени. После окончания в 1935 г. Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе работал военным приемщиком на Балтийском судостроительном заводе. В 1939—1941 гг. — заместитель уполномоченного Управления кораблестроения в Ленинграде. Участвовал в знаменитом переходе кораблей Балтийского флота из Таллинна в Кронштадт. До 1945 г. — в разведывательном управлении Главного штаба ВМФ. После войны — в комиссии по разоружению военного флота Германии и созданию ВМС ГДР. С 1953 г. — в Государственном комитета по внешнеэкономическим связям: занимался поставками за рубеж кораблей и морского вооружения. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, «Знак Почета», тремя — Красной Звезды, многими иностранными наградами. Под редакцией и со вступительной статьей Ю. в научно-биографической серии изд-ва «Наука» вышла книга «Василий Григорьевич Власов» (1980). Ю. Окунцов, В. Чабаненко. (2 том)

      ЮРКИН Петр Иванович
      почетный гражданин Златоуста, 1972. Приложения ЗЭ (2-й том).

      ЮРМА
      самый северный хребет западной цепи хребтов Южного Урала. Начинается в 55 км к ССВ от Златоуста, тянется почти точно по меридиану с севера на юг на протяжении ок. 15 км, переходя на юге в хр. Большой Таганай. Высоты от 640 м на севере до 1003 м на юге. Самая высокая точка — г. Юрма (55°28,5 с. ш. 59°58,0 в. д.). Южная часть хребта находится на территории национального парка «Таганай». На западном склоне хребта берет начало р. Куса, на восточном — р. Уфа. Склоны — в пихтовых, еловых лесах, болотах, образующих труднопроходимые места. А. Козлов. (2 том)

      ЮРМА
      южная вершина одноименного хребта. Расположена в 40 км к ССВ от Златоуста на территории национального парка «Таганай». От хр. Большой Таганай эту вершину отделяет лесистый распадок с едва проходимыми лесами. Гребень Ю. весьма широк, сглажен, с несколькими крупными останцами, один из которых носит название «Чертовы ворота» и является памятником природы. В XIX в. предгорья Ю. служили прибежищем для раскольников, скрывавшихся от властей. Название горы традиционно объясняют от башкирских слов юре — «ходить» и ме — «не», т. е. «не ходи» — предупреждение об опасности восхождения на вершину. В прошлом у башкир существовал и прямой запрет на восхождение, потому что гора считалась святой. На одном из башкирских диалектов юрма — «дремучий лес». А. Козлов. (2 том)

      ЮРМАТИНСКАЯ СЕРИЯ
      стратиграфическое подразделение земной коры, слагающее основание разреза рифея Златоустовского района. Впервые было выделено в отложениях г. Юрмы. Серия подразделяется на ряд более мелких образований, выделенных по фациально-литологическим признакам и названных по месту маркирования слоев. Это Кувашинская, Таганайская и Уреньгинская свиты, породы которых занимают основные элементы складчатых структур района, согласно переслаиваясь с породами более молодой Каратауской серии. М. Середа. (2 том)

      © zlatoust.info 2012
          Яндекс.Метрика